腾讯汽车|充电网络不仅是解决续航焦虑？未来竟还有望……( 二 )
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此外 ， 围绕充电网络的其他功能拓展也在进行 。 6月初 ， 宝马集团与国网电动汽车公司签署合作协议 ， 其中便包括进行即插即充技术和车-桩-网互动技术研究 ， 以及建设充电、光伏、储能三合一能源站等内容 。
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作为国内民营企业代表的特来电 ， 也有计划基于已有的充电服务网络 ， 建立更加广泛的运营平台 ， 提出了大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商等六个商业模式 。
而运用V2G技术 ， 还可以实现电动汽车与电网的双向互动：除了正常的充电 ， 电动汽车还可以参与辅助服务市场 ， 进行有偿调频调峰 。
对大数据、人工智能的运用也有助于提高充电效率 ， 例如预测电量波峰波谷 ， 更合理地协调和分配车辆与充电设施等 。
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此外 ， 个人的充电桩也会随着技术的发展越来越成熟 ， 成为智能家居的一部分 。
在未来 ， 由充电桩、充电站构成的充电网络将会成为另一种枢纽 ， 连接诸多出行相关的功能和需求 。 它既是充电站 ， 也是变电站甚至数据中心站 ， 发电 ， 储能 ， 充电 ， 信息收集 ， 多项功能加身将使其成为一项“泛电力物联网”的综合工程 。
形式的变化和技术的发展让充电网络成为了完全不同于“加油站网络”的新物种 。 除了解决续航焦虑 ， 我们有理由对它抱有更多的期望
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