江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

MPV|“大哥”还是你大哥，配可变缸发动机，第二排依旧商务，试驾GL8( 三 )


上车要优雅 ， 下车自然也要优雅 。 在B柱侧面配置了电动侧滑门的开关按键 ， 同时也有后方障碍物提醒 ， 这样的小细节也是体现商务味道的一部分 。
·可变缸动力配同级9AT ， 少了激情但也足够·
MPV|“大哥”还是你大哥，配可变缸发动机，第二排依旧商务，试驾GL8
本文插图

驾驶体验对于一台MPV来说是需要另一种体验方式的 ， 如何让车内乘客坐的舒服？
除了驾驶员的驾驶水平之外 ， 对于全车的底盘、静谧性、动力匹配以及众多的电子控制器的调教都是一种不同的需求 。
MPV|“大哥”还是你大哥，配可变缸发动机，第二排依旧商务，试驾GL8
本文插图

首先在动力的配置上选用了第八代ECOTEC2.0T动力 ， 而传动系统则是用上了通用的9AT变速箱 ， 还给方向盘上加入了拨片的设计 ， 看着是很有“运动感” ， 但更实际的用处是减档比较能够实现“人车合一” 。 最大马力237PS ， 峰值扭矩350N·m ， 但却不是为了加速多快 ， 而是为了满座状态的加速仍旧能够轻松简单 ， 不过0-100km/h的加速时间仅9.8秒也算是比较出色了 。
MPV|“大哥”还是你大哥，配可变缸发动机，第二排依旧商务，试驾GL8
本文插图

反馈到驾驶员的所有内容调教都是非常舒适且悠哉的 ， 譬如初段的油门踏板调教以及制动踏板的调教都是轻柔的 ， 并不会给人一种过于线性或激进的反馈 ， 让你在驾驶的过程当中都是非常悠哉的一种心态 。 而方向盘的阻尼调教也是略带模糊的 ， 并不会给你一种实在的路感反馈 ， 但开起来的确是非常舒服的 。 综合来说 ， 没有过于激进的调教设计 ， 那么坐在车上的乘客自然也是非常舒适且悠哉的 。
最遗憾的部分莫过于没有长途乘坐一下第二排座椅来体验出行乘坐的舒适性以及用车体验 ， 所以仅能用一个司机的角度来反馈这台GL8ES陆尊的乘坐体验了 。
·阿川评车·
要说最大的遗憾莫过于没有加入多层隔音玻璃的材质 ， 同时发动机的噪音还是比较明显 。 但是 ， 它的出现的确是再次刷新了地位 ， “大哥还是你大哥” ， 是我能够想到的最合适的一句话了 。 虽然不少品牌在积极的推出MPV车型 ， 但上到40W购车预算的时候也许少有产品能够继续在我的脑海中出现了 ， 综合的配置、空间布局以及动力调教设计都在贴近这款车型的客户画像 ， 这样的美式豪华 ， 的确是再次的巩固了它在MPV市场的地位 。


推荐阅读


上一篇：试驾|买Macan一定要带S？十万差价值不值，试驾保时捷Macan S

下一篇：汽车|路口标志牌和马路导向箭头不一样？该按哪个走？