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金融界面|大数据在线 九号机器人上会前夕，旧案未了又添波澜


随着IPO审核市场化、法治化、常态化改革稳步推进 ， 我国资本市场改革进入新时期 。 现阶段来看 ， IPO审核正在发生诸多积极改变 ， 6月的首周 ， 18家上会企业中17家顺利通过 ， 而在接下来的一周内将再度迎来14家公司上会 ， 中芯国际、郎酒等知名企业也在其列 ， 大量的知名企业加入到IPO申报的行列之中 ， IPO市场热闹程度可见一斑 。
在6月第二批14家上会公司中 ， 即将在6月12日叩响科创板大门的小米产业链旗下的电动滑板车公司——九号机器人吸引了我们的关注 ， 它是科创板受理的首家注册地在境外的拟上市企业 。 据悉 ， 该公司是专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业 。 主营业务为各类智能短程移动设备的设计、研发、生产、销售及服务 。 公司产品已形成包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线 。
众所周知 ， 九号机器人的身后 ， 是小米集团和米家品牌的深度协作 ， 而小米系战略入股共持有21.82% ， 除了小米系战略入股外 ， 还有红杉资本、英特尔入股了九号机器人 ， 九号机器人与小米集团存在大量关联交易 ， 报告期内的关联销售金额分别为10.19亿元、24.34亿元和24亿元 ， 占当期营业收入比重分别为73.76%、57.31%和52.33% ， 虽然销售额数据尚为可观 ， 但其“亏损上市”、财务数据、专利诉讼却存在很大的争议 。
募资投向：

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数据来源：招股书(上会稿)
财务数据：

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数据来源：招股书(上会稿)
5月12日 ， 九号机器人在最新回复科创板上市委问询中表示 ， 围绕九号机器人的平衡车产品 ， 发生了多起诉讼：“公司共有51项境内重大未决诉讼 ， 1项境内仲裁 ， 35项境外诉讼与仲裁 。 ”在87项境内外诉讼和仲裁中 ， 有62项是与专利相关的诉讼 ， 另外的诉讼主要涉及用户使用平衡车造成伤害的民事诉讼 。 笔者通过拨打12368司法服务热线却发现 ， 九号机器人旗下的赛格威科技有限公司又新增了10项诉讼案件 。 浙江春风动力股份有限公司已经通过杭州市中级人民法院对其提起10项诉讼 ， 其中2项为侵犯商业秘密案件 ， 8项为专利权属纠纷 。

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数据来源：招股书(上会稿)
据九号机器人招股说明书中披露 ， 本次拟募集资金中5亿元由赛格威科技投放到年产8万台的非公路休闲车项目 。 根据目前公开渠道查询 ， 赛格威科技享有的专利有68项 ， 均为非公路休闲车项目相关专利 。 而从招股书文件中可见 ， 赛格威科技是一家2018年底才成立的公司 ， 赛格威科技预计2020年下半年实现车辆上市 ， 但是非休闲公路车项目按照正常的开发周期往往需要几年的时间 ， 如此迅速便能实现车辆上市 ， 这其中不免引发各种猜想 。
通过查询赛格威科技有限公司的专利发明人发现 ， 赛格威科技所有专利的发明人共计30余人 ， 据业内知情人事透露此30余位发明人绝大部分均为原浙江春风动力股份有限公司非公路休闲车的研发人员 ， 而且其中大部分核心人员均为近期从春风动力离职的人员 。
据悉 ， 浙江春风动力股份有限公司为知名的国产一线摩托车品牌 ， 在其经营制造体系内 ， 全地形车的业务也占有重要的一席之地 。 全地形车是作为以休闲娱乐及日常实用为主要目的的非公路车辆 ， 其发展主要依赖于消费者休闲时间的增多和户外工作、生活方式升级带来的机遇 ， 北美、欧洲等发达经济体长期以来一直是全地形车的主要消费地 。
中国全地形车行业长期以来出口导向型特征明显 ， 中国90%以上的全地形车都出口到国外 。 根据中国汽车工业协会统计数据 ， 近年全地形车出口额集中度一直保持较高水平 ， 2018年全地形车出口10.25万辆 ， 出口金额25773.77万美元 ， 春风动力、润通动力、林海股份全地形车出口额占全国出口额的96.47% ， 其中春风动力全地形车出口额占了全国出口额的72.68% ， 行业龙头地位稳固 。


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