舜世通零担+互联网：零担物流行业的平台化趋势( 二 )
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图6：我国定制家居市场增长抬升零担配送需求
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图7：电商C2M与社区拼团正在快速发展
供给侧：行业分层竞争 ， 集中度快速提升
1 ， 两方面因素正驱动行业集中度提升
我国两万亿零担快运市场容量大、进入门槛低 ， 当前竞争状况与早期的快递行业非常相似 ， 各类公司可谓群雄逐鹿 。 按照零担快运公司业务性质 ， 将主要参与者分为三类：第三方零担快运公司、电商自建物流公司、品牌商自建物流公司 。
一方面 ， 第三方零担快运公司抢占下游客户自营运输退出的市场份额；另一方面 ， 全网、区域网零担公司抢占小而散的私营车队的市场份额 ， 是行业集中度快速提升主要驱动因素 。
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图8：我国零担快运行业容量大、门槛低、参与者众多
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图9：使用第三方物流对企业的影响
2 ， 快递巨头进军快运 ， 推动小票零担竞争与整合
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图10：快递巨头先后布局快运市场 ， 与零担公司跨界竞争
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图11：零担快运(含车货匹配)巨头最新融资情况
3 ， 零担行业分层竞争 ， 头部公司优势明显
零担行业中大票零担、小票零担和大件快递在价格与时效方面（图12）的差异决定了这个行业供给分层 。
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图12：零担行业差异化竞争曲线
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图13：零担快运公司分层竞争零担行业和互联网的结合
互联网时代的基本特点是：开放协同、信息对称、自由共享 。 在这样的背景下 ， 零担物流供应链三大核心中的“信息流” ， 已经不单单表示“数据和信息的流动” ， 而是“物流资源的流动” 。 此时的零担物流不再是“价值增值”的过程 ， 而是各种“创新业务和商圈服务”不断累加的过程 ， 因此“资金流”也从朴素的“价值流”延伸为“金融流”和“商流” 。
零担物流业务的势必会朝着以下几个方向发展
社会化：也意味着业务开放性加强 ， 竞争越来越激烈；
专业化：运价越来越透明 ， 降价空间越来越小 ， 因此将会是效率第一而非价格第一；
平台化：互联网以“资源共享”和“自由经济”为特点 ， 物流将重协同而非重规模 。
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图14：网络货运平台生态圈
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图15：网络货运平台业务模式
今年以来 ， 交通运输部、税务等相关部门 ， 多次联合给有资质的企业颁发网络货运道路运输经营许可证 ， 进一步推动传统物流向“互联网+”高效物流转型 。 网络货运平台以整个网络的良性运作为基础 ， 形成一个生态圈 。 接下来就是不断的路径优化、运力优化、货源分层等从而进行增值产品的培育和开发 ， 未来更是充满无限的想象空间 。 资料来源：舜世通网络货运平台
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