国际船舶网|“抄底”的订单也不要了！船东付款最后一刻撤单！船厂蒙了
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面对日益低迷的海工市场 ， 挪威钻井公司AwilcoDrilling赶在最后付款期限前一天以吉宝远东“违约”为由撤销了此前“抄底”低价订造的半潜式钻井平台 。
6月8日 ， 挪威上市钻井平台船东AwilcoDrilling表示 ， 已经通知吉宝远东将履行合同终止权利 ， 撤销在吉宝远东的半潜式钻井平台“NordicWinter”号建造合同 。
Awilco称 ， 撤单是因为钻井平台建造合同违约 。 根据合同规定 ， 撤单之后Awilco将有权获得向吉宝远东支付的5470万美元分期付款的退款 ， 外加应计利息 。
吉宝集团在6月9日宣布 ， 吉宝远东于6月8日收到Awilco的撤单通知 ， 指控吉宝远东在项目管理、进度、资源和合规方面存在某些违规行为 。
值得一提的是 ， 吉宝强调 ， 撤单通知发出的日期恰恰是Awilco需要向吉宝远东支付下一笔分期付款3187.5万美元的前一天 。 根据合同要求 ， 这笔分期付款原本计划在2020年3月支付 ， 应AwilcoDrilling的要求延期至6月9日 。
吉宝称 ， 吉宝远东否认Awilco在撤单通知中的指控 ， 也不同意终止合同 。 目前 ， 吉宝远东正在咨询其顾问 ， 考虑可选的法律途径并评估潜在的财务影响 。 吉宝远东进一步保留了其在合同项下的所有权利 ， 包括保留已收到的分期付款的权利 ， 以及在Awilco拖欠6月9日应支付分期付款的情况下、要求Awilco对迄今已完成的工作进行赔偿的权利 。
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据了解 ， 此次撤单的“NordicWinter”号是Awilco在吉宝远东建造的两座MossMaritimeCS60ECOMW型设计半潜式钻井平台中的第一座 ， 在2018年3月下单订造 。 当时“NordicWinter”号造价低至4.25亿美元 ， 创造了近年来此类钻井平台的历史低价 ， 之前现代重工同型号的接单价格超过7亿美元 。
除了“NordicWinter”号之外 ， Awilco还于2019年3月在吉宝远东订造了第二座同类型钻井平台“NordicSpring”号 ， 造价同样低至4.25亿美元 。 其中 ， “NordicWinter”号定于2021年第一季度交付 ， “NordicSpring”号定于2022年第一季度交付 。
在今年5月发布的2020年第一季度业绩报告中 ， Awilco曾表示 ， 由于新加坡政府在4月要求停工以应对新型冠状病毒疫情 ， “NordicWinter”号的建造工作进展缓慢 ， 但“NordicSpring”号的工作仍在按计划推进 。
不过 ， Awilco在第一季度业绩报告中并未提及有意终止“NordicWinter”号的建造合同 。 在报告中 ， Awilco称 ， “NordicWinter”号正在“按照合同”建造 ， 修改后的交付日期定在2021年4月 。
目前 ， Awilco还在吉宝远东持有剩余2座同类型钻井平台的备选订单 ， 将分别在2020年和2021年确认生效 ， 计划在2023年第一季度和2024年第一季度交付 。 不过 ， Awilco没有表示是否会取消这些备选订单 。
【国际船舶网|“抄底”的订单也不要了！船东付款最后一刻撤单！船厂蒙了】Awilco的这一系列钻井平台是为了在挪威大陆架、英国大陆架和巴伦支海等恶劣环境下运营而设计的 ， 将成为恶劣环境市场中最环保的钻井平台 ， 最大作业水深1500米 ， 可变甲板载荷能力为5000吨 ， 能够为140人提供住宿 。 配备一个液压式升降系统 ， 起重能力为200万磅 ， 拥有一个优化的12点推进辅助系泊系统以确保位置保持 ， 其它特点还包括混合动力供应和节能 。
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