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人民日报海外版|“中国制造” 登顶珠峰( 二 )


“但我们没讲困难 。 ”奥地公司党支部书记刘海涛说 ， “大家压力都很大 ， 把困难尽量留在我们这里 ， 他们（国测一大队）压力就能小些 。 ”之后奥地公司项目组成员舍弃所有节假日休息 ， 全身心投入到“珠峰号”重力仪改进研发之中 。 “这不光是我们几个人的事 ， 也是全中国人民的期盼 。 ”奥地公司副总工程师秦佩说 ， “决不能因为我们的仪器出纰漏、掉链子 。 ”
除了时间紧、任务重 ， 所有国内厂商还须克服一个共同的难关：既要可靠 ， 又得简单 。
“8800米以上的高度 ， 很可能遇到零下40℃的低温和10级大风环境 ， 觇标不仅要结实 ， 而且柔韧性要好 ， 不能折断 。 ”南方测绘常州附件工厂负责人表示 ， 在这样极端的环境中 ， 设备重量必须要轻 ， 便于携带 ， 让队员们在戴着厚重手套、身体处于缺氧状态时也能易于操作 。
柏华岗对此深有感触：“登顶时 ， 多1克的重量都不想背在身上 。 ”
为此 ， 南方测绘立刻行动起来 ， “少用螺钉”“折叠快装”……一个小小的觇标竟然历经了8个月的打磨 ， 其重量也从5千克减到3.4千克 。
奥地团队为了让传动系统更易操作 ， 调整、测试、再调整、再测试……每改动一次 ， 设备就要送到郊外上山一次 。
华测团队也根据中国的测量规范和中国测量人员的使用习惯 ， 对硬件设置与配套软件做了大量改进 。 使得设备的体积和重量都只有原先的一半左右 ， 大大减轻外业人员的负担 。 以GNSS接收机为例 ， 华测主机重量为2.2千克 ， 天线重量为400克 。 而同类型的美国天宝设备主机重量达2.34千克 ， 天线重量为590克 。
不要小瞧这些看似简单的改进 ， 张沛尧告诉采访人员 ， 每1克重量的减轻 ， 背后都可能是芯片集成、整机材料选择、腔体设计、电磁屏蔽等方面的突破性创新 。
2020珠峰高程测量技术协调组组长、中国测绘科学研究院研究员党亚民表示：“‘中国制造’能登顶珠峰 ， 是因为所有参与单位都有决心 ， 要利用这次珠峰测量将中国制造的测绘设备推到一个新高度 。 ”
在采访中 ， 1987年出生的奥地公司副总工秦佩有一段话令人难忘 。 他说：“今天登上珠峰的机械重力仪 ， 是在老一辈科研人员研发的基础上改进出来的 。 我们已研发出新一代具有完全自主知识产权的数字重力仪 ， 但我们丝毫不敢放松 ， 仍在不断改进完善 。 因为下一次登上珠峰的 ， 很可能就是我们这一代人研发的产品 ， 我们一直准备着 。 ”


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