思域|真香预警,1.5T动力真足够!实测本田空间最大的SUV( 二 )
空间
后排空间作为UR-V的杀手锏 , 当然要重点回顾一下 , 920mm的后排纵向空间 , 超越92%同级对手 , 完全不输B级轿车的空间表现 , 再加上全平的地台 , 还有可以90°开启的后门 , 空间魔术手牛X!
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实测UR-V的后备厢能够放下13个我们实测用的标准纸箱 , 平整性也不错 , 溜背造型对于后备厢空间的影响较小 。 值得表扬的是 , 这台定位相对更低1.5T车型 , 电尾门也没有缺席 。
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动态评测
UR-V搭载与
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思域(参数|图片)同款代号为L15B的1.5T发动机 , 最大功率142kW , 峰值扭矩达243Nm , 与之匹配的是本田自家的CVT变速箱 。
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“1.5T带动一台中型SUV , 肯定会小马拉大车啦” , 这样的“流言蜚语”对于UR-V 1.5T车型来说是无法避免的 。 实测是砸烂键盘的唯一途径 , 要判断UR-V 1.5T是不是“小马拉大车” , 那就从所谓“小马拉大车”的带来两个副作用测起来 。
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首先是性能表现 , 实测结果显示UR-V 1.5T的 百公里加速成绩为9.65s,击败了41%同级对手 , 对于一台1.7吨的中型SUV来说 , 这样的成绩已经不俗 , 与同级别一些搭载2.0T发动机的车型不相上下 。
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不过在制动力测试当中 , UR-V实测 40.57m的百公里刹停距离不算理想 , 只算是及格线附近水平 , 击败45%同级对手 。
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其次是油耗 , 小排量发动机带动一台中型SUV无可避免要拉高转速 , 理论上也会使油耗随之增加 , 但胜在本田这副L15B发动机发力区间足够宽泛 , 与CVT变速箱的配合默契高效 , 最终实测UR-V 百公里油耗成绩为7.7L , 超越67%同级对手 。
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从两个最具评判意义的数据可以看出 , UR-V上搭载的这台地球梦发动机虽然排量小 , 但是性能足够高效 , 加速、油耗表现都能拿到不错的成绩 , 无须担心所谓的“小马拉大车” 。
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方向盘手感是UR-V给我最印象深刻的部分 , 典型的本田风格 , 助力适中 , 随速增益也比较线性 , 指向性也ok , 在转弯掉头的时候 , 我以为一台4米8的中大型SUV免不了要多打几圈 , 没想到的是一把就过来了相当轻松 , 对于大部分消费者来说都很容易上手 。
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UR-V的车厢NVH表现给我留下了深刻印象 , 经过前后双层夹胶玻璃、主动降噪系统等隔音措施的帮助下 , 风噪、底盘噪音都抑制得很好 , 实测60km/h等速巡航时车内噪音录得56.6dB , 属同级中上水平 , 击败60%同级对手 。 有点瑕疵的是 , 这台1.5T发动机的音色颗粒感比较明显 , 急加速时发动机的噪音难以被过滤得很干净 。
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