观致|“野蛮人”这么干汽车
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5月底收购DS ， 6月初牵手美的 ， 车市下行宝能汽车却频频出手 。 然而 ， 观致品牌持续亏损 ， 汽车界大咖们先后辞职 ， 行业内议论纷纷：宝能干嘛来了？
拉足架势
因敲门万科而名声大噪的“野蛮人”宝能 ， 近期拉开架势似乎准备再度在汽车领域大干一场：收购DS、落户深圳、牵手美的……
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5月21日 ， 深圳市市场监督管理局网站信息显示 ， 长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称“长安PSA”）已变更为深圳市宝能汽车有限公司 ， 意味着法系豪华品牌DS项目正式被宝能收入囊中 。
5月30日 ， 宝能汽车在深圳龙华区举行揭牌仪式 ， 意味着位于深圳市龙华区观澜街道的原长安标致雪铁龙公司所在地 ， 正式成为宝能汽车全球总部 。 公开资料显示 ， 该区域建设用地约99.6091公顷（合1499亩） 。 有信息显示 ， DS深圳工厂建设使用了2/3的土地 ， 还有1/3土地为预留土地 。
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6月6日 ， 宝能汽车与美的集团在佛山正式签订战略合作协议 。 消息显示 ， 宝能汽车将引进美的库卡焊装机器人和焊装线以及汽车零部件 ， 开启智能整车制造 。
买品牌、占工厂、采购设备 ， 宝能向外界展示出一副大张旗鼓投资制造业的新面貌 ， 而这个情景有些似曾相识……
项庄舞剑？
在“宝万之争”中获利的宝能 ， 2017年首度“脱虚向实”布局汽车 ， 并将新能源汽车作为战略实施的核心产业 。 然而 ， 在通过收购观致获得汽车生产资质之后 ， 宝能圈地的兴致似乎大过造车 。
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2017年3月20日 ， 宝能汽车有限公司成立 。 12月21日 ， 宝能出资65亿元收购观致51%股权（后续增持至63%） 。 与此同时 ， 宝能开始在全国范围内圈地 。
2017年10月19日 ， 宝能集团与杭州富阳区政府签订项目合作框架协议 ， 新能源汽车项目拟选址江南新区灵桥罗山区块 ， 总用地面积约3000亩 。
11月 ， 宝能与昆明市政府签署协议 ， 据透露 ， 宝能新能源汽车城位于昆明市经开区 ， 占地面积约6318亩 。
12月 ， 宝能与广州签约的300亿新能源车产业园项目破土动工 。 项目规划用地3.29平方公里 ， 首期用地面积1.7平方公里 ， 核心起步区66万平方米（约990亩） 。
2018年6月14日 ， 宝能旗下的西安宝能汽车有限公司、西安宝能弘石置业有限公司摘得秦汉新城2宗土地 ， 共计2090亩 。
10月17日 ， 宝能集团与苏州昆山市人民政府签署系列投资合作协议 。 有消息称 ， 宝能汽车江苏研究项目选址位于昆山东城大道东侧 ， 前进东路北侧、钱塘江路西侧、龙腾路南侧 ， 占地约399亩 。
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与宝能快速扩张的土地相比 ， 其汽车业务却在加速萎缩 。 乘联会数据显示 ， 2019年观致汽车累计销量为22695辆 ， 同比增幅-63.4% 。 2020年1~4月累计销量仅为1176辆 ， 月均不足300辆 。 与此同时 ， 观致品牌高管 ， 后来加盟宝能汽车的北汽系多位高管纷纷离职 。
曾经 ， 汇集国际及中国汽车高端团队的观致而今奄奄一息 。 未来 ， 宝能新能源汽车命运又将如何？
胜算几何？
乘用车大盘处于下行周期 ， 新能源汽车领跌 。 并且 ， 新能源乘用车年销量仅100万辆 ， 宝能全国布局的新能源汽车基地规划产能已经超过200万辆 。 令人疑惑的是 ， 如果产能满负荷运转 ， 市场能否消化宝能新能源汽车？如果部分土地闲置的话 ， 未来又作何用途？
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