趣头条|全新广汽本田飞度来了，大众Polo的境遇愈发严峻？
一提到小型家用车 ， 我们总绕不开 本田飞度 。 无论从家用车市场的卓越表现 ， 还是各类赛场上的出色表现 ， 飞度一直都扮演着一个"平民超跑"的有趣角色 。
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自本世纪初 ， 第一代飞度诞生以来 ， 飞度在国内一直都有着不错的市场口碑 ， 尤其是第三代（GK5）更是家喻户晓 。 经历了大约20年的更新迭代 ， 如今的本田飞度已经发展到了第四代（GR9） 。
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就在6月10日 ， 广汽本田发布了全新第四代本田飞度（GR9）的官图 ， 本田终于将这辆万众期待的"网红"车型带进了国内 ， 7月开启预售 ， 预计就在今年8月将会正式上市 。
尽管还没能够看到实车 ， 我们就先通过官图 ， 解读分析一下全新飞度都有哪些特点和不同 。
双版本外观 ， 造型更圆润
全新一代飞度目前在国内共推出了两个版本 ， 分别是运动版和跨界版 。 前者在外观上相比于海外版存在一些细小的差异 ， 尤其是尺寸更大的蜂窝状前中网 ， 同时前后包围的设计会更加运动一些；而跨界版本与海外的Crosstar版本基本保持一致 ， 更加原汁原味 。
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无论是运动版还是跨界版 ， 其实两者的外观都相比于第三代飞度（GK5）更加圆润 ， 尤其是更大面积的大灯 ， 搭配上内部的环形LED日行灯 ， 看起来像萌萌的大眼睛 ， GK5上的硬朗外观不复存在 。 这样的设计改良 ， 也许是想要拓展全新飞度的受众群体 ， 让更多包括女性消费者在内的人可以接受这辆有些呆萌的小车 。
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圆润平滑的设计也出现在全新飞度的车侧 ， GK5上犀利的腰线设计在新车型得以弱化 ， 整个车侧造型和线条更为流畅平滑 ， 仿佛一块儿大肥皂 。 凡事都有利弊 ， 这样处理之后 ， 新飞度的运动气息有所削弱 。
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而在跨界版车型上 ， 车顶还增加了行李架 ， 侧围还多了黑色的塑料轮拱 ， 再加上其更大的离地间隙 ， 符合它跨界车的身份 。
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车尾的外观 ， 将整车圆润的设计基调贯彻到底 ， 运动版的后包围相比于海外版来说 ， 已经做了一些运动化的处理 ， 比如两侧的红色反光竖条以及小尾翼 ， 在海外版车型是没有的 。
简洁内饰设计 ， 提升明显
看到全新飞度内饰的时候 ， 让人眼前一亮 。 毕竟飞度的内饰在大家印象中 ， 都比较缺乏时尚感和科技感 ， 而这次却恰恰相反 。
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尽管整体风格依旧保持较为简洁的设计风格 ， 但是双色的颜色搭配 ， 会营造出极为特别的视觉感受 。
方向盘是比较少见的双幅式设计 ， 看起来格外精致 。 除此之外 ， 全液晶仪表和较大尺寸的中控屏都出现在了新车上 ， 甚至最新的Honda SENSING主动安全系统都会被搭载 。
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有些遗憾的是 ， 为了降低制造成本 ， 海外版上的电子手刹被替换为机械手刹 ， 以及模块化的储物空间也取消了 。 好在方向盘靠门位置的水杯架得以保留 ， 而且在副驾同样的位置也增加了一个 。
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