江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 财经 > >

|豪掷近5亿“批量”成立新公司 德邦在密谋什么？

【|豪掷近5亿“批量”成立新公司 德邦在密谋什么？】
最近的德邦 ， 出手不凡 ， 先是手拿6亿元与韵达“联姻” ， 到巨额资金“锁定”高管 ， 如今又豪掷5亿元“批量”成立新公司 。
|豪掷近5亿“批量”成立新公司 德邦在密谋什么？
本文插图

6月9日晚间 ， 德邦股份发布公告称 ， 基于业务需要 ， 公司拟投资总计不超过48,600万元人民币 ， 对外投资设立10家子公司 。
在解释自己为何如此豪气的原因上 ， 德邦股份表示 ， 本次对外投资设立全资子公司有利于支撑公司主营业务发展 ， 有利于扩大公司业务布局 ， 符合公司战略发展需要 ， 符合全体股东的利益 。
那么 ， 德邦的主营业务是什么呢？目前来看 ， 德邦的收入主要由快运和快递业务收入构成 ， 2019年报告期内 ， 两大业务收入占比为 98.04% ， 快递业务的占比更是高达56.58% 。
但是 ， 这对德邦来讲却是个幸福的烦恼 。 因为德邦的快递整体业务量相对同行仍然偏低 ， 单位成本高于行业平均水平 ， 无法发挥规模效应 。 因此 ， 随着快递收入占总收入比重的不断提升 ， 短期内对公司整体毛利率造成了一定压力 。
自然而然 ， 德邦当前整体战略方向仍然是尽力提高快递业务量 ， 增加市场份额 ， 有效摊薄单个包裹成本 。
那么 ， 对外投资成立10家子公司就能提高德邦的快递业务量了吗？
首先 ， 我们可以发现 ， 德邦本次拟成立的10家子公司全是与产业园管理相关的公司 。 具体到公司的经营范围 ， 也都是主要集中在资产管理 ， 产业园运营 ， 物业管理 ， 房屋租赁等 。
|豪掷近5亿“批量”成立新公司 德邦在密谋什么？
本文插图

第二个问题来了 ， 物流产业园是什么？通俗来理解 ， 物流产业园就是一个货物集散地 ， 由外地将货物运到本地一个集中场所（就是产业园） ， 然后再向周围分发 。 这有点类似于分拨中心 ， 但功能更为丰富 。
可见 ， 德邦设立10家产业园子公司的目的在于夯实前端网络、提升货物运输时效及品质 ， 增强公司自身竞争力 ， 进而谋求业务量的提升 。
事实上 ， 德邦与韵达的合作也有提到“共享分拨中心、运输车辆和末端网点及相关业务资源 。 ”毋庸置疑 ， 德邦正在持续加强快递业务的基础设施建设 。
其次 ， 在分拨中心和物流产业园 ， 德邦为何选择了产业园呢？这或许跟政府的政策支持有关系 。 从2016年起 ， 交通运输部就对 ， 以仓储、分拨、配载、中转换装等货运服务功能为主体的物流园区进行补助 。
今年6月 ， 顺丰天津电商产业园就进入了投资补助资金的货运枢纽（物流园区）项目的名单上 。 值得一提的是 ， 日前 ， 德邦股份发布公告称 ， 今年4月30日至6月8日 ， 累计获得政府补助3446万元 。
是以 ， 德邦股份选择成立10家产业园相关的公司 ， 或许也有考虑到政策扶持的因素 。
最后 ， 有业内人士指出 ， 德邦“批量”成立10家产业园公司或许还跟5月初的发布一项政策有关 。 中国证监会与国家发展改革委联合发布了《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点相关工作的通知》 。
REITs是什么？REITs实际上就是把试点地区的存量基建项目 ， 打包成资产包 ， 然后通过公募渠道向社会投资者公开 。 等到德邦将产业园建好 ， 这项政策也进入试点期 ， 可以把相应的产业园项目资产化 ， 这样就可以降低德邦的杠杆率 ， 提高其现金流使用水平 。
到底德邦股份如此豪爽 ， 一次性成立10家产业园的目的是不是如上文所述呢？《电商报》将持续跟进最新情况 。
作者：电商报 高飞


    推荐阅读


    上一篇：王府井|王府井惊现老鼠仓！沪股通提前1月买入，或是内资披马甲躲监管

    下一篇：第一财经|新三板精选层改革提速，公募后市布局科技主线