UL互联科技|UL 248-20电动汽车用保险丝标准及服务介绍
新能源汽车趋势及电路保护重要性
近年来 ， 新能源汽车由于其环保节能 ， 燃油经济性好 ， 购车政策宽松等方面的优势 ， 越来越受到车企的争相追捧 ， 不仅大批新能源汽车厂商诞生同时很多的传统汽车厂商也加入到了新能源的大军 ， 新能源汽车也成为公认的汽车工业的发展方向 。 电动汽车和混合动力汽车作为新能源汽车的主力车型在性能和安全方面的研究也显得尤为重要 。
【UL互联科技|UL 248-20电动汽车用保险丝标准及服务介绍】
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类似于传统能源汽车 ， 新能源汽车电路中有传感器 ， 制动系统 ， 温控系统 ， 驱动系统 ， 电动驻车等约有上百个电路 ， 如果电路发生老化 ， 过流 ， 短路等情况时没有得到有效及时的保护 ， 就会带来经济损失甚至人员伤亡；因此选择合适正规的保护元器件显得尤为重要 ， 保险丝作为常见的电路保护器最不可忽视 。
电动车保险丝介绍
当汽车在紧急制动 ， 严重过载 ， 不当操作等造成故障或异常情况下 ，伴随电流不断升高 ， 升高的电流可能会损坏电路中重要器件 ， 严重可能烧毁电路造成火灾爆炸 ， 若汽车电路中正确安装了保险丝 ， 在电流异常升高到一定程度自身会熔断起到保护汽车安全运行的作用 。
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广义上讲用到电动车或混动车里面的保险丝都属于电动车保险丝（Electric Vehicle : EV Fuse） ， 电动车动力电池电源电压一般在200V dc到1000V dc ，除动力电池外还有空调系统 ， 暖风系统 ， DC/DC转换系统等大功率回路均需要保险丝保护 ， 大功率保险丝一般需要5-6颗 ， 再加上保护驱动变流控制器 ， 电子驻车系统 ， 停起传感器等众多中小功率设备一台电动车会用到的保险丝达到一百多颗 。
电动车保险丝UL标准简介
UL作为全球专业权威的认证测试服务专家 ， 在保护类元器件的安全认证方面研究已经有一百多年历史 。 随着电动汽车领域的不断扩展和市场需求推动 ， 以往传统汽车保险丝的标准DIN 72581, JASO 662, ISO 8820已经无法提供全面且针对性的评估 。 为帮助制造商轻松自信面对各汽车厂商的要求 ， UL致力研究并于2019年1月7日发布了针对电动汽车熔断器的标准：UL 248-20 。 UL 248-20不仅局限于美国市场 ， 随着中国电动车市场的急速增长 ， 不少中国电动车厂商也认可和接受UL 248-20 。
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该标准应用于电动车或混合动力电动车的保险丝评估 ， 应用于额定电压1000V ac, 1500V dc, 额定电流到6000A ， 分断电流到50kA的车用保险丝；将从电气性能 ， 环境性能 ， 机械性能等三大方面评估保险丝的安全使用 。
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