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航司|国产飞机再度收获大单，这家民营航司要买100架

摘要：不过这次签署的是框架协议 ， 没有约定具体的交付时间 。
航司|国产飞机再度收获大单，这家民营航司要买100架
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昨日A股收盘后 ， 华夏航空发布公告 ， 宣布与中国商用飞机有限责任公司在上海签订 《飞机购买暨构建全面战略合作伙伴关系的框架协议》 ， 拟自2020年起 ， 引进、运营100架ARJ21和C919飞机 。
航司|国产飞机再度收获大单，这家民营航司要买100架
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这是去年8月30日 ， 国产飞机一天卖出105架飞机后（国航、东航、南航各订购35架） ， 中国商飞收获的又一大单 。不过这次签署的是框架协议 ， 没有约定具体的交付时间 。
公告透露 ， 中国商飞将给予华夏航空必要的支持和优惠条件 。
【航司|国产飞机再度收获大单，这家民营航司要买100架】在订购飞机之外 ， 双方拟围绕国产民用飞机 ， 共同推动航空器设计和优化 ， 探索航空器维修和服务新模式 ， 开展航空科普/教育 ， 开发海外市场特别是“一带一路”及非洲市场 ， 培养人才 ， 整合资源 ，进而构建起国产民用飞机产业生态 。
华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空 ， 财报显示 ， 截至2019年底 ， 公司队规模达49架 ， 包括11架空客A320飞机与38架庞巴迪CRJ900飞机；在飞航线147条 ， 其中国内航线141条 ， 国际航线6条；通航城市114个 ， 支线航点占全部国内支线机场比例达42% 。
去年8月20日 ， 华夏航空副总飞行师杨纯雪参加了ARJ21云南演示飞行 ， 期间他接受了解放日报·上观新闻采访人员的采访 ， 表示相比华夏航空运营的庞巴迪CRJ900飞机 ， ARJ21飞机驾驶舱的电子设备更先进可靠 ， 自动化程度高 ， 人为差错出现的可能性减少了30%以上 。
采访人员了解到 ， ARJ21飞机投入商业运营后 ， 中国商飞也不断地根据市场的反馈对飞机进行优化 。当时举办演示飞行 ， 就是希望国内航司能够了解ARJ21飞机的进步 。
民航业内人士林智杰认为 ， 本次签约有些特别意义 ， 华夏航空是民营航空公司 ， 此次签约表明国产机已经慢慢地开始市场化运作和拓展 。但需要注意的是 ， 华夏航空与中国商飞的订单属于框架性协议 ， 这100架飞机到时候交多少还有不确定性 ， 作为华夏航空这个规模的公司 ， 100架其实是相当多了 。
值得一提的是 ， 华夏航空也是A股唯一实现股价同比正增长的航司 。6月10日A股收盘 ， 华夏航空股价报收15.4元 ， 较疫情爆发后的低点累计上涨超过65% 。
财报显示 ， 2020年一季度 ， 华夏航空营业收入10.50亿元 ， 同比减少15.97%；归属于上市公司股东的净利润-0.96亿元 。无论是营收降幅还是亏损情况 ， 华夏航空的表现都优于A股其他上市航司 。
6月10日当天 ， 除了这份框架协议的签署外 ， 中国商飞还向目前已运营ARJ21的成都航空、天骄航空及江西航空各交付了一架ARJ21飞机 。目前 ， 中国商飞已累计交付28架ARJ21飞机 。
据了解 ， 2020年 ， 中国商飞力争生产30架ARJ21飞机 ， 并交付25至30架 。6月份 ， 三大航也将接收ARJ21飞机 。到今年年底 ， ARJ21飞机有望交付海外市场 ， 届时将有国内外7至8家航空公司运营这款国产支线客机 。


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