懂车帝报道TB|售价还不变 试吉利缤越PRO唯一一款手动挡车型，试驾丨三缸变四缸( 二 )
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缤越PRO的长宽高分别为4330/1800/1609毫米 ， 轴距为2600毫米 ， 车身尺寸属于同级主流水平 。 轮胎方面 ， 试驾车型作为入门车款 ， 尺寸规格为215/65R16 ， 可通过选装将轮辋尺寸升级为17英寸 ， 1.5T车型则标配18英寸轮圈 ， 而且还拥有非常吸引人眼球的红色卡钳 。
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缤越PRO的车尾同样运动感十足 ， 尾灯通过镀铬饰条连接 ， 形成贯穿式设计风格 ， 后保险杠两侧扁平的排气装饰具有视觉冲击力 ， 而真实的双边共两出排气则采用隐藏式设计布置在车底 ， 1.5T车型则标配双边共四出排气 。 车顶醒目的尾翼尺寸硕大 ， 而顶配车型上的尾翼造型则更加夸张 。
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缤越PRO的内饰设计简洁且层次分明 ， 整体配色以黑色为主 ， 大量银色饰板的使用也能增加车内时尚感 。
三幅式方向盘采用平底式设计 ， 造型运动 ， 并在三、九点位置设计有握位 ， 手感不错 。
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仪表盘采用传统机械仪表搭配中间彩色液晶屏的设计 ， 而在顶配和次顶配车型上则配备的是7英寸全液晶仪表 。
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1.4T车型配备了8英寸中控屏 ， 触控灵敏度不错 ， 功能也比较齐全 ， 带有导航及语音识别功能 ， 而在1.5T车型上 ， 中控屏的尺寸则升级到了10.25英寸 。
总结
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【懂车帝报道TB|售价还不变 试吉利缤越PRO唯一一款手动挡车型，试驾丨三缸变四缸】缤越PRO1.4T手动挡车型作为该车系的入门车款 ， 无论在外观还是内饰方面 ， 相比其它车款在区分度方面设定较为合理 ， 并没有过大差距 ， 可以看出厂家并非将此车款的诞生用于拉低起售价 ， 而是切实为预算有限的消费者进行考虑 。 作为车系中唯一一款手动挡车型 ， 整体驾驶感受也表现不错 ， 是一款可以在城市中轻松愉快驾驶并能彰显个性的车型 ， 同时还能兼顾有一定的运动特性 。
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