保时捷|顶级保时捷911在此：比普通Carrera贵两倍的911 Turbo S( 二 )
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【保时捷|顶级保时捷911在此：比普通Carrera贵两倍的911 Turbo S】
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毫无疑问 ， 这是最适合Turbo S的992代911的机舱 。 当然 ， 它覆盖了所有您必须购买的最优质的材料 ， 而较小的型号则需要额外购买 ， 但这确实是这里的氛围非常适合Turbo的角色 。 您可能会认为 ， 光滑的黑屏在911 Carrera这样的跑车中毫无特色 ， 但是在Turbo S的移动办公室中 ， 它们的坐姿要舒适得多 。 从操作的角度来看 ， 这是保时捷迄今为止最好的机舱之一 ， 可以轻松 ， 直观地访问数量惊人的数据和信息 。
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911 Turbo S标配令人印象深刻的保时捷套件 ， 包括碳陶瓷制动器 ， 主动式防倾杆和发动机支架 。 话虽如此 ， 仍然有足够的空间来进一步掏空你的口袋：碳纤维车顶为2500英镑 ， 悬架降低需要1000英镑 。 如果您想要自适应巡航控制系统 ， 则将花费您1,200英镑 ， 而运动型尾气排放系统则将近2,200英镑 。 这款测试车的价格将近173,000英镑 ， 是标准Carrera的两倍以上价格 。
这是迄今为止最好的保时捷911 Turbo ， 因为它保持了其作为远程现实世界中最快的点对点汽车的能力 ， 并且保持了不变的性能 ， 同时又重新引入了至少一个久违的乐趣 。 对于911 Turbo粉丝而言 ， 这不仅是他们所希望的 ， 而且还有更多 。 但这并不是说它是目前最好的或娱乐性最强的911 。 事实并非如此 ， 而且即使在当前汽车的GT3版本问世之前 ， 现在也是如此 。
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发动机 3.8升双涡轮增压平六缸
功率 650PS（641bhp）@ 6,750转
扭力 800Nm（592lb ft）@ 2,500-4,000rpm
传播 八速PDK双离合器自动全轮驱动
重量 1,715公斤
0-62英里/小时 2.7秒
最高速度 205英里/小时
燃油经济性 23.5英里
二氧化碳排放 271g /公里
基础价钱 155,970英镑（测试车172,626英镑）
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