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交通|又是疲劳驾驶，下次就没有这么幸运了！


在高速公路上行驶
道路环境单一 ， 交通干扰少
在这种环境下长时间驾驶车辆
驾驶人会感到单调、枯燥
容易产生松懈或疲劳
这是近日发生在鲁冀检查站的一起因疲劳驾驶发生的交通事故
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视频加载中...
视频中一辆白色小货车在进入鲁冀检查站安检区域时由于疲劳驾驶 ，
与前方已经减速的黑色轿车发生追尾 ， 万幸的是当时两辆车车速并不快 ，
但是也造成了双方车辆不同程度的损伤 。
有多少交通事故是因为犯困而发生的？
惊人的数字看都不敢看！
交通|又是疲劳驾驶，下次就没有这么幸运了！
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因疲劳驾驶引发的交通事故
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【交通|又是疲劳驾驶，下次就没有这么幸运了！】
交通|又是疲劳驾驶，下次就没有这么幸运了！
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交通|又是疲劳驾驶，下次就没有这么幸运了！
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疲劳驾驶 ， 害人害己！
疲劳驾驶的危害
交通|又是疲劳驾驶，下次就没有这么幸运了！
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驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加 。
驾驶人处于轻微疲劳时 ， 会出现换档不及时、不准确；
驾驶人处于中度疲劳时 ， 操作动作呆滞 ， 有时甚至会忘记操作；
驾驶人处于重度疲劳时 ， 往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象 ， 严重时会失去对车辆的控制能力 。
疲劳驾驶的原因
医学角度
俗话说：“春困、秋乏、夏打盹 ， 睡不醒的冬三月” 。 “夏打盹”医学上也称为“夏季倦怠症” ， 它是由于夏季炎热 ， 温度过高 ， 使人体大量排汗 ， 而随汗液可排出大量的钾元素 ， 又因钾元素得不到及时补充 ， 从而导致人们倦怠疲乏、精神不振 ， 反映在驾车过程中 ， 就是疲劳驾驶 。
交通|又是疲劳驾驶，下次就没有这么幸运了！
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生物节律角度
驾驶过程需要驾驶人始终保持高度集中 ， 把注意力集中在驾驶这个行为上 ， 在智力的低潮期 ， 人的判断能力下降 ， 很难从众多复杂的交通信息中选取有用的信息 ， 特别在凌晨2—4点生物节律最“脆弱时间” ， 这时人的注意力几乎降到了零 ， 驾驶人往往对出现的小状况不能做出最佳反应 ， 在慌乱中使小状况变成了大事故 。
最危险的是临界期 ， 这是一个极不稳定的时期 ， 生理、心理均处于频繁的变化中 ， 人体各器官之间可能会出现失调现象 ， 比如自我感觉明显不好 ， 对工作或生活的情绪低沉 ， 遇事会出现忧郁寡断 ， 很容易肇事 。 据有关资料统计 ， 驾驶人责任事故的发生有50 ~70%是在“临界期”之中发生的 。
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外部因素
气候：在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热、冬季寒冷天气环境下驾驶车辆 ， 空气流通差 ， 驾驶人很容易疲劳 ， 视线逐渐变得模糊 ， 尤其是午后行车极易瞌睡 。
车速：驾驶车辆时 ， 随着速度的提高或持续高速行车 ， 驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象 。 驾驶车辆高速行驶时 ， 驾驶人的注意力十分集中 ， 始终处于高度精神紧张的状态 ， 而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长 ， 驾驶人会逐渐出现疲劳感觉 。 在高速公路上行驶 ， 道路环境单一 ， 交通干扰少 ， 速度稳定 ， 行车中的噪声和振动频率小 ， 易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡 ， 出现“高速公路催眠现象” 。


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