销量|5月家轿市场风云突变 朗逸被轩逸甩开一大截
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【销量|5月家轿市场风云突变 朗逸被轩逸甩开一大截】轩逸的较高性价比 ， 使它在家轿市场表现突出 。南都采访人员 梁罗喆 摄
本周 ， 南都采访人员从全国乘联会了解到 ， 5月份销售数据正式出炉 。 据最新综合销量数据统计 ， 5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆 ， 同比增长1.8% ， 环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆 ， 同比下降26.0% 。
进入5月 ， 国内车市企稳回升 ， 如果将2019年6月的国五甩货因素剔除在外 ， 上月可以说是国内车市时隔23个月后 ， 同比增速首次恢复正增长的月份 。 一汽-大众仍然在厂商月销量排名榜上继续拉开了与其他品牌的差距 。 各个产品细分市场中 ， MPV、新能源车市场保持波澜不惊 ， 五菱
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宏光(参数|图片)、特斯拉
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Model 3(参数|图片)各自高居榜首 ， 相比之下 ， SUV市场已经躁动不安 ， 月度销冠位置仍然由哈弗
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H6(参数|图片)霸占 ， 但追赶者长安
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CS75(参数|图片)带来的压迫感越来越大 。 家轿市场本来“双逸”销量几乎齐头并进 ， 没想到
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朗逸(参数|图片)突然马失前蹄 ， 被老对手甩开万辆差距 ， 让人始料不及 。
一汽-大众仍居榜首位置
上汽大众、上汽通用同比下跌两位数
根据乘联会提供的最新销量数字显示 ， 5月份国内轿车销量为77.0万辆 ， 同比下降4.3% ， 环比增长11.1%；累计销量290.6万辆 ， 同比下降28.7% 。 5月份MPV销量8.4万辆 ， 同比下降21.8% ， 环比增长12.3%；累计销量34.4万辆 ， 同比下降41.0% 。 5月份SUV销量75.5万辆 ， 同比增长13.1% ， 环比增长14.2%；累计销量280.1万辆 ， 同比下降20.5% 。 5月份新能源狭义乘用车销量6.8万辆 ， 同比下降25.4% ， 环比增长22.2%；累计销量23.0万辆 ， 同比下降45.6% 。
5月单月销量站上10万辆台阶的有5家企业 ， 它们依次是：一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产 。 主流合资品牌与头部自主品牌企业推动整体市场走强 ， 车市马太效应日趋明显 。 而在车市回暖的五月份 ， 排名前十位的车企中 ， 一汽-大众、吉利汽车、长安汽车和广汽丰田都实现两位数的正增长 ， 而在出现负增长的三家销量TOP10企业中 ， 上汽大众、上汽通用同比跌幅都达到了两位数 。
轿车：轩逸优惠加大忽然“开挂”
在各个细分市场中 ， 比起SUV、MPV及新能源车的波澜不惊 ， 家轿市场成为最大亮点 。 该细分市场这次未能延续“双逸”的缠斗局面 ， 轩逸以销售45790辆的成绩 ， 将朗逸远远甩在后面 ， 后者上月销量为34074辆 ， 比对方足足少卖出1万多台 。 而轩逸同比增幅达到26.7% ， 朗逸则同比下降了0.1% 。 在销量前十位车型中 ， 不乏同比增幅达两位数的车型 ， 而朗逸则是唯一同比负增长的 。
南都采访人员从某东风日产经销商处获悉 ， 由于5月份是传统销售回暖季节 ， 加上今年又有五天假期 ， 对销量增长有明显帮助 。 而在五一黄金周的订单数量 ， 基本上占据整个五月份的50% ， 轩逸两款热销产品的订单比例各占一半 。 目前 ， 14代轩逸优惠幅度达到８０００元左右 ， 经典版轩逸优惠更高达2万元 。 比起平时 ， 轩逸上月的综合优惠多了2000-3000元左右 。 “为实现年中冲量 ， 优惠幅度的确加大了不少 。 ”有东风日产经销商表示 。 而一名上汽大众经销商负责人告诉南都采访人员 ， 上月朗逸综合优惠在2.5万-2.6万元之间 ， 但难以阻挡销量下滑 。
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