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汽车|i-MMD混动科技赋能新产品 广汽本田向“绿色节能”目标再进一步



汽车|i-MMD混动科技赋能新产品 广汽本田向“绿色节能”目标再进一步
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过去一些车企和消费者认为 ， 纯电动车和燃料电池车才是未来的方向 ， 混合动力车只是从传统燃油车到纯电动车转换的“过渡车型” 。
然而近几年 ， 人们发现 ， 混合动力车既可以满足日常出行中的短途驾驶 ， 又可以在长途旅行中放心使用 ， 满足了普通消费者多元化的驾驶需求 。 此外 ， 在节能减排方面 ， 混合动力车的表现同样突出 。
全国乘用车市场信息联席会的数据显示 ， 今年5月 ， 全国普通混合动力乘用车批发达2.9万辆 ， 同比去年五月增长了52% 。 “在相当长的一段时间内 ， 混合动力车还将是汽车市场中一位不可替代的主角 。 ”乘联会秘书长崔东树如是说 。
作为混合动力汽车领域的先行者 ， 广汽本田在2016年正式导入i-MMD双电机混合动力系统 ， 率先搭载在
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雅阁(参数|图片)锐?混动 ， 一经推出便获得市场的关注和认可 。 近日 ， 广汽本田推出了凌派锐?混动 ， 新车共四个配置 ， 售价区间为13.98万-16.98万 ， 这也是广汽本田首次将中高级车市场混动技术向中级车市场辐射 。
“从2016年导入i-MMD双电机混合动力系统以来 ， 4年时间里 ， 广汽本田i-MMD混动系统历经三代进化 ， 技术变得越发先进、成熟 ， 收获了优秀成绩和口碑 。 i-MMD混动系统也三次荣获沃德十佳发动机奖项 。 ”广汽本田相关负责人介绍说 。
据了解 ，
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凌派(参数|图片)锐?混动搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统 ， 更小型化、更轻量化、更高效低耗 ， 综合最大功率113kW ， 最大热效率达到40.5% ， 是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型 ， 百公里综合油耗低至4.0L ， 实现了动力性和燃油经济性的平衡 。
值得注意的是 ， 为了进一步强化新车的动力性能 ， 凌派锐?混动采用了油门踏板满载限位设计 ， 在限位后 ， 凌派锐?混动可以爆发出强劲的动力 。 此外 ， 凌派锐?混动还增加了SPORT模式 ， 同时针对SPORT模式追加同级独有的ASC声浪模拟技术 ， 进一步增加了驾驶过程中的乐趣 。
在动力系统焕新的同时 ， 凌派锐?混动的科技配置也得到了全面升级 ， 它搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统 ， 且导入百度CarLife ， 将车辆打造成一个智能互联的移动终端 。 新车还搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统 ， 以及新增远近光智能切换系统 ， 其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换 ， 保障出行的安全 。
在凌派锐?混动正式上市的当天 ， 广汽本田宣布以雅阁锐?混动、
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奥德赛(参数|图片)锐?混动、汽车|i-MMD混动科技赋能新产品 广汽本田向“绿色节能”目标再进一步
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皓影(参数|图片)锐?混动以及凌派锐?混动为成员 ， 成立“锐?混动联盟” 。 数据显示 ， 连同广汽讴歌 NEW 汽车|i-MMD混动科技赋能新产品 广汽本田向“绿色节能”目标再进一步
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CDX(参数|图片) SPORT HYBRID ， 如今广汽本田旗下共拥有了5款混动车型 ， 成为国内拥有最多混动车型的合资车企 。
【汽车|i-MMD混动科技赋能新产品 广汽本田向“绿色节能”目标再进一步】“‘锐?混动联盟’的成立 ， 既是广汽本田深耕国内混动市场的重要成果 ， 亦是企业长足发力新能源的关键布局 。 ”广汽本田相关负责人直言 ， “围绕‘锐?混动联盟’ ， 广汽本田接下来将开展一系列具有创新感的营销活动 ， 让越来越多的消费者喜欢混合动力车型 ， 我们将用更好的燃油经济性为绿色出行、环保事业贡献力量 。 ”（中青报·中青网采访人员 张真齐）


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