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|618 首发入手，超高性价比前 2K 后 1K 高清双摄 360 记录仪 G580

购买经历：
提车有一段时间了 ， 一直都没有装行车记录仪 ， 近期趁着618促销剁手了一款新品记录仪 ， 特来简单评测分享自己的购物经历 。我的车是上汽通用别克新君威 ， 没错就是那轿跑车里跑得最慢、油耗最高那个 。
本来提车时4S店说要送一个所谓的千元级行车记录仪 ， 看到那山寨的包装盒我就放弃了 ， 换成更踏实一些的赠品就把车提回了家 ， 行车记录仪这事儿就一直忙得没顾上 ， 直到有一天差点被女魔头别进沟里 ， 惊出一身冷汗之余猛然间想起自己没装行车记录仪 ， 到时候保险都没地说理去 ， 于是紧急购入记录仪提上日程 ， 越快越好 ， 正好奶茶家618车品专题里主推几款新品 ， 360出的一款前后双录整体参数不错 ， 最主要的是价格合适啊 ， 怒入之 。
300元~400元价位区间其实可选的产品很多 ， 除了360之外 ， 还有70迈(貌似跟小米有一腿) ， 米家(小米亲儿子傻傻分不清楚) ， 盯盯拍等等 ， 然而真正能够支持前后双录 ， 并且前2K后1080P的高参数 ， 就是这款最新的360G580才有 ， 官价399元 ， 实际到手349元加送一张32GB存储卡 ， 感觉超值 ， 特来分享 ， 万一是全站首晒呢 。
|618 首发入手，超高性价比前 2K 后 1K 高清双摄 360 记录仪 G580
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从定价来看 ， 360G580定位是入门机的价格、中端机的硬件 。尤其是别家的双摄普遍都是720P后摄的情况下 ， G580给配的是1080P后摄 。其实当初自己更喜欢带ETC的一体式 ， 只不过车里刚刚装了帮银行朋友做冲量任务的ETC ， 索性就选一个前后双录的纯记录仪 。
包装盒尺寸有点大 ， 沉甸甸的 ， 实际机器并不重 ， 配套的3M胶绝对牢固粘贴 ， 反而是线材特别的长所以很重 。盒子里的配件齐全 ， 来一张全家福先 。
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方型的记录仪主体机身 ， 看上去跟缩小号的黑卡差不多 ， 相比隐藏式的 ， 我更青睐这样独立设计的 ， 散热好应该是一方面 ， 另一方面是震慑作用 ， 甭管开不开停车监控 ， 有个大摄像头放在哪 ， 我想也能让手欠的人心里忌惮 。
主摄像头可以像游戏手柄的摇杆那样自由旋转 ， 有一定阻尼 ， 可以根据挡风玻璃的角度调节拍摄角度 。
此外底座或者说固定座 ， 是3M胶形式粘贴的 ， 送了一张静电膜可以先粘在静电贴上再粘在挡风玻璃上 。固定座本身带一个类似mini-USB的接口和弹簧卡扣 ， 粘贴面的角度是固定的 ， 非常牢固 。
看了说明书才知道 ， 之所以有接口 ， 是因为固定座内置了GPS芯片 ， 可以在视频中内看见车速 ， 以及实现基于GPS的电子狗功能 。
前摄镜头写着1440P(2560x1440) ， 就是相当于2K的分辨率 ， 等效1.8光圈和140度的视角 ， 应该都是行业主流水平 。尤其是6玻球面摄像头 ， 方寸之地有这么多镜片真的很不错了 。
机身的屏幕尺寸也不小 ， 3.0英寸的非触控屏幕 ， 操作方式挺多 ， 可以通过机身侧面的三个按键操控 ， 也可以通过Wifi连接手机APP后操作 ， 当然更可以通过语音直接呼叫 ， 这个还是机器到手后才发现的功能 。
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后摄像头个头不小 ， 粗壮的圆筒造型倒是很新颖 ， 印象中评测里看到的大多数后摄像头都是方形的 ， 圆筒造型更像镜头一些 ， 颜值不错 。只是藏在后窗 ， 再加贴的隐私膜 ， 从外面基本上看不到后摄像头 ， 意外形成了"隐形"安装 。
自带的线材质量真的是刚刚的 ， 后摄的线材还匹配了一根倒车信号线 ， 貌似可以接倒车灯的信号 ， 来实现倒车影像 ， 不过新君威自带倒车影像 ， 所以我就没有接这根线 ， 原车没有倒车影像的值友还是推荐接上 ， 倒车影像是个好东西 ， 比单纯雷达靠谱 ， 新车一血的教训不堪回首 。


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