续航|小鹏P7、比亚迪汉、Model 3横评，谁是纯电家轿之王？
“经济、代步”是以往电动车给人们留下的印象 ， 随着特斯拉的横空出世 ， 消费者的认知也为之改变 。 虽然已经和传统豪华品牌BBA的中级车卖到了一个价钱 ， 但特斯拉Model 3（以下简称Model 3）在销量上的表现依然十分亮眼 。 1-4月份全球市场共取得了85,523台的累计销量 ， 在国内也收获了17695台的成绩 ， 坐稳了全球最畅销电动车的宝座 。 电动汽车作为近年来增长速度最快的消费市场 ， 自然也吸引了各大车企涉足 ， 曾经如入无人之境的Model 3 ， 在本土车企的攻势下 ， 迎来了两位强悍的对手 。
刚刚上市的小鹏汽车P7（以下简称小鹏P7）凭借着706公里的超长续航吸引了不少消费者的关注 ， 即将上市的比亚迪汉EV（以下简称汉EV）也拿出了百公里加速3.9秒的优异成绩试图彰显民族力量 。 它们能否撼动Model 3在中型轿车新能源市场上的霸主地位呢？今天邦老师就第一时间把这三款车放到一起 ， 实拍实测对比一番 ， 看看在续航、动力、空间、配置等各个方面 ， 究竟是外国的月更圆 ， 还是中国的瓜更甜！？
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此次我们选择了价格相近的小鹏P7后驱超长续航智尊版27.69万元、比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型28.00万元和特斯拉Model 3标准续航后驱升级版29.18万元 ， 下面就给大家进行全方位的对比 。
续航对比：小鹏P7续航最长 ， 汉EV电池安全性更好 ， Model 3续航里程为三者最短
在这三款车中 ， 电池容量最大、续航最长的就是小鹏
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P7(参数|图片)后驱超长续航智尊版 ， 该车的NEDC续航里程达到了656千米（小鹏P7近期优化了BMS软件 ， 续航里程提升至670千米） ， 足以满足绝大多数的用车需求 。 但在安全性上 ， 汉EV的刀片电池（电池种类为磷酸铁锂 ， 比亚迪在结构上做出优化 ， 将其制成刀片形状的电池）热稳定性要比小鹏P7和
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Model 3(参数|图片)更高 ， 不过前者在低温状况下的充电效率会更低 ， 单就续航角度而言 ， 小鹏P7的表现最为出色 。
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如果您想追求三款车中续航最长的车型 ， 可以选择小鹏P7后驱超长续航智行版 ， 新车的续航里程达到了706千米 ， 并且售价要比后驱超长续航智尊版节省了2.2万元 。 不过此版本减少了大量主/被动安全配置和舒适性配置 ， 如前/后排头部气囊、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、主驾驶腰部支撑 ， 座椅加热/通风 ， 整体的性价比并不高 ， 很明显这只是小鹏P7拿来拉高品牌、宣传产品的一个噱头 ， 并非真正走量车型 。
动力对比 ：汉EV冠绝全场 ， 破百用时仅需3.9秒
动力方面 ， 小鹏P7和Model 3均为后驱版本 ， 而汉EV搭载了前后双永磁同步电机所组成的四驱系统 ， 总功率达到了363千瓦 ， 总扭矩达到了680牛·米 ， 0-100公里/小时加速仅需3.9秒 ， 是这三款车型中加速最快的 。
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当然 ， 如果不惜一切想要追求加速的快感 ， 可以选择Model 3 Performance高性能全轮驱动版 ， 该车的破百用时仅为3.4秒 ， 当然你要为此付出不小的代价 ， 厂商指导价高达41.98万元 。
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