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特斯拉汽车|预算增加反而不好选，补贴后35万内电动车横向对比( 二 )


特斯拉汽车|预算增加反而不好选，补贴后35万内电动车横向对比
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蔚来ES6的入门版本也能进入这一区间之中 ， 5.6秒破百的成绩+400马力以上的电动机总功率是优势 。 虽然续航只有420公里 ， 但因为其换电的特性 ， 加之换电、补电、享受国家最新补贴政策以及自身主打运营服务等因素 。 最终 ， 在面对特斯拉Model 3时 ， 它也有着自己的优势 。
在这一价位中还有一些车型 ， 比如荣威Marvel X ， 但从它的硬实力来看 ， 这已经不符合2020年的消费市场主流需求 ， 需要换代更新 。
写在最后： 你会发现 ， 对比实际的产品力来看 ， 国产特斯拉Model 3一样是一款面对颇多挑战的车型 。 在25-30万元的补贴后售价内 ， 它的续航里程并没有领先多少 ， 智能化表现也是一样 。 虽然续航里程稳定性上在高温度环境有自己的独到之处 ， 但面对中国品牌来说 ， 实际上基本相同 。
而对于追求更高性能表现的消费者来说 ， 比亚迪唐新能源、广汽新能源Aion LX、蔚来ES6也有自己的独到之处 。
所以整体来看 ， 如果抛开颇为虚无的品牌力 ， 特斯拉Model 3在中国市场里要面对的真正对手有小鹏P7、蔚来ES6、比亚迪唐新能源以及广汽新能源Aion LX ， 4个 。 当然 ， 这一局面可能在2020年年底发生改变 ， 因为随着特斯拉的国产化进步 ， 它的价格还可能进一步降低 。
但 ， 那时它就是同级别里独一无二的最优选了吗？其实也不是 ， 毕竟 ， 它的乘坐表现不够舒服 ， 后排空间不够大 ， 智能化的本土化做的不如中国品牌 ， 同时价格也总是变来变去 。


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