悠之然|爆胎、轮毂裂缝，自驾青藏高原遭遇的那些倒霉事儿
笔者前文曾发过一篇文章《悲催只因轻信 ， 开着一辆无备胎的越野大奔进入了青藏高原无人区》 ， 引起了读者们的关注 。 其实 ， 这只是这段悲催故事的上半部 ， 下半部的主角 ， 依然是这部出厂没有备胎的越野大奔 ， 还是那只换了新轮胎的右后车轮 ， 在走出新藏线不久 ， 又遭遇了轮毂裂缝 ， 给这段悲催故事来了个“圆满收官” 。
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其实自驾旅行留下的美好回忆居多 ， 不堪回首的事也不少 。 有时候好事不一定接二连三 ， 倒霉事却往往接踵而来 。
那年二次自驾进藏 ， 组织了3部车12名队友 ， 走的是青藏线进、新藏线出 。 三部车最好的一部是奔驰GL350 ， 另外两部是奔驰GLK260和本田CRV 。 其中奔驰GL350原装没有备胎 ， 只怪听信了S店人士的话：“只管放心开”“没问题” ， 于是果真开着这辆无备胎的越野大奔上了青藏高原 。
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最后一辆奔驰GL350
结果刚翻过昆仑山 ， 走进可可西里无人区 ， 这辆“只管放心开”“没问题”的越野大奔突然爆了胎 。 而且爆胎的地方后离格尔木400公里 ， 前离那曲650公里 ， 前不着村后不着店 。 好在经过打救援电话 ， 总算有格尔木一家马牌轮胎经销商愿意上来救援 ， 条件是一次得买他们两只轮胎 ， 包括运费、安装费等 ， 共6400元 。 在前不见古人后不见来者的无人区里 ， 我们顶着凌冽寒风和雨加雪 ， 苦苦等了五个多小时 ， 终于等到了救援 ， 总算把这辆越野大奔侍候好了 。
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有道是：“福无双至 ， 祸不单行” 。 还是这辆越野大奔 ， 还是那只爆胎的右后轮子 ， 在我们好不容易走出青藏高原 ， 进入新疆塔里木盆地 ， 欢快地驶行在平坦宽阔的土和高速上时 ， 突然胎压报警 ， 又出了状况 。 联想起十几天前可可西里无人区爆胎的一幕 ， 顿感后脊发凉 ， 于是赶快在前方服务区停了下来 。
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奔驰GL350
经过检查发现 ， 正是爆胎后换上的那只右后胎胎压不足 。 经过分析 ， 大家都认为是轮胎质量不好引起的漏气 ， 补了胎就会好的 。 可服务区没有修车店 ， 好在我们有自带的气泵 ， 加足了气 ， 到前面服务区再说 。 谁知连走几个服务区都没有汽修店 ， 仪表盘上又不停出现胎压报警 ， 只好边走边补气 ， 一直凑合开到了几百公里的库车县 。
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库车收费站
到了库车县城 ， 找到一家汽车修理店 。 原以为只是补个胎的事 ， 谁知经过检查 ， 发现右后轮轮毂裂了缝 。 想换个新的 ， 汽修店没有同型号的轮毂 ， 老板问了一圈儿 ， 整个库车县都没有 。 大家面面相觑 ， 一时茫然不知所措 。
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库车县城
这时汽修店老板说：“想办法看能不能焊上 。 ”一听这话 ， 我们像抓住了救命稻草 ， 连忙说：“行！行！只要能焊好 ， 多少钱都给 。 ”老板又说：“这轮毂是特制的铝合金 ， 难焊的很 。 我这里焊不了 ， 要找另外的地方去焊 ， 时间会耽误一些 。 ”“没问题 ， 没问题 ， 多长时间都行 ， 我们能等 。 ”我们急切地附合着 。
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