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「本田UR-V」跌4.5万还不红，全系8气囊油耗6.9L，从月销过万到不足千辆，可惜


「本田UR-V」跌4.5万还不红，全系8气囊油耗6.9L，从月销过万到不足千辆，可惜
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【「本田UR-V」跌4.5万还不红，全系8气囊油耗6.9L，从月销过万到不足千辆，可惜】跌4.5万被忽略 ， 全系8气囊油耗6.9L ， 从月销过万到不足千辆 ， 没人懂 。
在SUV车型越来越受欢迎的当下 ， 以前最为热销的中级家轿 ， 还是受到了一定的冲击 ， 作为这个领域的佼佼者 ， 凯美瑞 ， 迈腾 ， 雅阁等车型 ， 它们稳重大气 ， 又不乏时尚感 ， 基本上在15-20万级别 ， 占尽了大多数的份额 ， 这让我们不得不感叹 ， 在5年前和它们齐名的福特蒙迪欧 ， 就没有那么好运了 ， 它无论是钣金还是车身用料 ， 都要比其它日系韩系要厚道一些 ， 空间又足 ， 堪称“舒适王” ， 开出去同样也有面子 。
从知名度来讲 ， 福特蒙迪欧也算是一台非常经典的B级车 ， 是和迈腾、凯美瑞齐名的车型 ， 由内而外的设计打造得非常大气 ， 而且扎实的底盘调教 ， 无论在高速行驶还是过弯都展现出了超高的水平 ， 而且它的售价也不贵 ， 一直就被称为中级之王 ， 目前在售价上更是优惠了4.5万 ， 从19.28跌到了14.78万起售 ， 按理说它的性价比也比迈腾 ， 帕萨特要高 ， 但是交出的成绩单却不尽人意 ， 而在过去的4个月 ， 卖出了2819台 ， 平均30天不足千台 ， 看来赏识它的人不多 ， 难道 ， 它就这么不堪吗？
在全车达到了1.6吨重的车身上 ， 它的车身长宽高也分别做到了487318521470mm ， 轴距为2850mm ， 车内空间上表现不俗 ， 尤其是后排的空间非常的大 ， 丝毫不输凯美瑞 ， 17英寸的轮毂 ， 气派感十足 。
它是基于全新CD4平台打造而来 ， 出自该平台的车型还有林肯大陆 ， 看得出它是一台低调的好车 ， 它的前脸采用类似阿斯顿·马丁的5横幅式前格栅 ， 蜂窝式的中网很经典 ， 搭配两侧锐利的LED大灯组 ， 个性的雾灯组都是炯亮有神 ， 尾部也是采用了双边共出式尾排 ， 侧身修长大气 ， 流畅的车顶弧线 ， 营造得十分激进 ， 值得一提的是 ， 它在全车多达40多处进行了降噪 ， 防噪处理 ， 同时在配以双层隔音车窗 ， 一关上车门 ， 车内隔音也达到了同级一流水准 。
与此同时 ， 福特蒙迪欧的内饰设计也进行了全面升级 ， 规规矩矩的线条 ， 不仅仅带来大气感 ， 而大面积的黑色渲染也增强了商务气息 ， 中控台采用了大面积的皮质材料包裹 ， 细腻的软性材质与亮眼的木质饰板 ， 还有镀铬金属装饰件均一一出现 ， 还增加了时下流行的中控巨屏和SYNC+智行系统 ， 全系8气囊 ， 档次感不俗 ， 除此 ， 还有更加充分的运用了符合人体工程学调校的沙发座椅 ， 采用真皮材质包裹 ， 高配车型还配有加热、通风、按摩等功能 ， 坐在车内 ， 整个乘坐舒适感完全可以说比迈腾 ， 凯美瑞要舒服 。
作为一款中级车 ， 它在动力系统上非常出色 ， 搭载1.5T和2.0T两款发动机可选 ， 其中1.5T的最大功率为181马力 ， 2.0T的最大功率为204马力 ， 而且它的1.5T低排量引擎 ， 带来百公里油耗仅为6.9L ， 采用了前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架 ， 整体性能比凯美瑞还强劲 ， 而且一脚油门下去百公里提速仅需7.8秒 ， 更加线性的同时 ， 确实能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣 。


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