宝马|发动机低功变高功 只需要刷个ECU吗？( 二 )
▼刷ECU大致分为以下几种方式
本文插图
通常我们大多数人接触到的“刷ECU”都是改写ECU内的程序 。 而此过程通常也是比较简单的 ， 只是将现成的程序通过OBD接口或专业的ECU读写设备复制粘贴（覆盖）到原ECU中 。 新程序通过改变原有的发动机点火提前角、喷油量、喷油时刻、涡轮压力、等参数 ， 进而提升发动机的性能 。 通常来说 ， 此过程考虑到车辆其他部件的工作情况并不会提升太多动力 ， 对车辆的影响程度有限 。
本文插图
除此之外 ， 有部分改装玩家会通过加装外挂电脑的方式将发动机动力输出调至较高水平 。 此类外挂电脑的工作原理就好比是“多人传话” ， 它介于传感器与ECU之间 ， 通过处理传感器收集的数据 ， 进而反馈给ECU一个不真实的信号 ， ECU做出反应后 ， 再经过外挂电脑传输至发动机 ， 使发动机变得更加激进 。 而此时原厂的发动机进气系统、排气系统等部件大概率都无法满足发动机的需求 ， 所以通常需要更换这类部件 。 （图片来源网络）
本文插图
更有重度改装玩家会通过直接更换ECU的方式将发动机爆改 ， 为满足“残暴”的动力输出 ， 往往需要更换发动机内部活塞、连杆、曲轴等 ， 同时外部加装大号的进气、涡轮 ， 换装中冷器等 。 但是 ， 此种改装对车辆的影响也是最大的 ， 如果编写新ECU内部程序的工程师技术不到位 ， 可能连车辆稳定怠速都无法保证 。
▼刷ECU需要“量力”而行
1、量力而行首先是要根据车辆自身情况来定 。
本文插图
汽车厂商在标定发动机功率时必然会根据发动机的实际使用情况、油品质量、制造装配工艺等因素将各项动力参数标定的保守一些 ， 以保证车辆的可靠性、耐久性等 。 有些发动机的标定非常保守 ， 潜力非常大 ， 可以承受较大程度的改装 ， 而有些发动机标定本身就比较激进 ， 改装潜力较小 ， 盲目刷ECU有可能会导致发动机爆缸 ， 致使发动机彻底报废 。
本文插图
其次 ， 有些车型为不同发动机匹配的变速箱也是不同的 ， 如果只顾着提升发动机的动力输出 ， 而忽视变速箱 ， 轻则可能会影响变速箱换挡平顺性 ， 重则会导致变速箱内部齿轮发生胶合甚至断裂 ， 导致变速箱报废 。 另外 ， 如果过分改装也会让发动机以及其他附属零件的寿命大打折扣 。
2、量力而行还要根据自身钱包情况来定 。
本文插图
最普通的ECU程序改写少则几千 ， 多则上万 ， 价格并不便宜 ， 并且改写ECU程序后 ， 如果车辆出现问题 ， 厂家通常会以此为由拒绝质保 。 在如今的车辆ECU中 ， 只要修改过便一定会留下痕迹 ， 一查便知 ， 所以想瞒天过海基本上也是不现实的 。
本文插图
再者如果仅仅是刷个普通程序 ， 不对车辆其他部件做改动的话 ， 车辆年检是可以通过的 ， 而如果全车动力系统大改的话 ， 年检很有可能无法顺利通过 。 最后 ， 车辆作为多系统协同工作的一台机器 ， 往往牵一发而动全身 ， 通常改完发动机后 ， 发现底盘、悬架、刹车等都已不再合适 ， 便再去改装 ， 如此一来是十分烧钱的 ， 并且改装车辆在作为二手车出售时 ， 其保值率通常是要低于原厂车的 。
推荐阅读
- 荣威|弃宝马换荣威？油耗比肩日系车，空间大保养便宜，只是保值率是硬伤！|荣威i6
- 汽车|20万级英菲尼迪Q50L，全系配奔驰发动机，为何无人问津？
- 跑车|V6 3.0升机械增压发动机 -试驾顶配捷豹新F-Type P380 AWD
- 中型车|动力超越RS4 宝马全新M4路试谍照曝光
- 趣头条|新一代宝马X1效果图曝光 细节有变化/将有插混版车型可选
- 比亚迪|比亚迪宋PLUS动力曝光 搭弗迪动力全新1.5T高功率发动机
- 混合动力|第三代全新换代宝马X1渲染图曝光 缩小版的X5？
- 侃车e族|前宝马动力专家调校，弗迪动力全新1.5T动力意在成中国机皇
- 哈雷|宝马复古摩托车中国首秀，1.8L排量售价28.5万，对标哈雷摩托
- 汽车|重磅！28.5万起，全新R18复古巡航摩托车开启预售，重要性堪比宝马7系...