金十数据|“油老大”担忧石油时代终结，做了哪两手准备？，电动汽车崛起 ''石器

''石器时代的结束并不是因为石头匮乏，同样，石油时代将在世界耗尽石油之前终结。 ''——沙特前石油部长艾哈迈德·扎基·亚马尼（SheikAhmedZakiYamani）。

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1.石油VS.电动汽车：冰火两重天
今年4月20日，油价史无前例地出现负值后，小伙伴们都惊呆了。因为这打破了很多人的认知。
很长一段时间以来，人类都在担忧，作为不可再生能源之一的石油，终有一天会被耗尽， ''负油价''这么魔幻的情况自然是超出人们的认知的。
''这很可能就是石油时代终结的样子。 ''外媒感叹道。
作为全球''油老大''的沙特可不希望石油时代这么快就''终结'' ，因此该国开始带领欧佩克（OPEC）与俄罗斯等非欧佩克国家联手，试图通过减产来挽救油价。
得益于产油国的减产努力，截至6月5日，美国WTI原油收盘价回升到39.08美元/桶，布伦特原油收报41.93美元/桶。虽然还处于历史低位，但与''负油价''相比已经有了很大的提高。
不过， 6月6日欧佩克+同意将当前的减产协定延长一个月之后， 8日沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹的一番话却再次让市场感到迟疑。他表示， 6月之后该国将不会进行额外减产。受此影响，周一美布两油的价格再度收跌。

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与此同时，被视为石油时代''终结者''之一的电动汽车却频频迎来好消息，例如：
（1）欧洲市场在新车型、补贴和碳排放政策等因素推动下，有望开启电动汽车爆发元年；
（2）近期，中国海南也宣布， 2030年起将不再销售燃油汽车；
（3）乘联会数据显示， 5月份国产特斯拉Model3的销量环比增长205%……
【金十数据|“油老大”担忧石油时代终结，做了哪两手准备？，电动汽车崛起】相比于低迷的油价，特斯拉股价周一收涨7.26%；A股特斯拉板块周二也出现高开行情。
（图片来源|子图网）

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看到石油与电动汽车''冰火两重天''的行情，我们不禁想问，随着电动汽车的崛起，石油时代终结，是否已经不远了呢？
2.石油时代真正的''终结者''
过去几百年来，石油在人类社会发展过程中一直扮演着重要角色。正因如此，人们此前非常担心的一个问题就是，一旦石油资源被耗尽，石油时代将自动宣告''终结'' ，社会很可能会因此停止运作。
为防止这种情况出现，人们开始寻找替代能源，并试图降低对石油的依赖，电动汽车、可再生能源等产业应运而生，并被视为石油时代的''终结者'' 。沙特前石油部长亚马尼甚至在2000年就曾预测：30年后（即2030年）石油时代将终结。
不过，这些产业会是真正的''终结者''吗？

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从电动汽车的销量看，追踪全球汽车市场数据的LMCAutomotive数据显示， 2019年全球最大的3个汽车市场——中国、欧洲和美国的汽车销量总和为5863.4万辆，其中电动汽车销量为211.4万辆，占比仅3.6%；而燃油车销量则达到5652万辆，占比高达96.4% ，仍牢牢占据主导地位。
目前，充电站未普及、续航里程短、充电时间长等问题仍制约着电动汽车销量的增长。因此，电动汽车要想超越燃油车，恐怕还有很长的路要走。

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而根据IEA（国际能源署）2019年公布的数据， 2017年全球消耗的能源中，直接使用化石能源占比高达三分之二；另外，电力占比仅次于化石燃料，达到20.8% ，其中约三分之二是由化石燃料直接产生的。
数据显示，除了电力之外，石油在全球能源总消费量的比重仍达到37.8% ，而天然气占比14.9% ，煤炭占比11% 。相比之下，生物燃料、热能、太阳能和风能等可再生能源的占比总和约为15.5% ，与天然气占比不相上下，但是却不到石油的一半……

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虽然电动汽车和可再生能源的出现对石油时代带来了一定的冲击，但是要终结石油时代，还为时尚早。不过，如果说石油时代真正的''终结者''尚未出现，恐怕也未必。
从本质上来看，作为急于寻找替代能源、欲摆脱对石油依赖的人类，尤其是政策制定者们，才真正具备''终结者''的能力。为什么这么说呢？
众所周知，石油最主要的用途就是交通燃料，美国能源署的数据显示，该国75%的石油都消耗在交通运输方面。
想象一下，如果全球各国都像欧洲或《中国制造2025》一样鼓励大力发展电动汽车，甚至像中国海南一样，宣布2030年起不再销售燃油车，其结果会怎么样？

金十数据|“油老大”担忧石油时代终结，做了哪两手准备？，电动汽车崛起

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