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日照梳理“入圈”41个合作事项 市领导牵头推进

大众日报采访人员 丁兆霞 吴宝书
“青连铁路开通后 ， 现在从日照去青岛只需40分钟 ， 没等打个盹儿就到 ， 比起以前坐大巴车来已经不知快了多少 。谁能想到 ， 以后可以只花一张公交票的钱 ， 就能来回青岛和日照两地！”在青岛一家企业上班的日照人郭跃说 ， 以后回家更方便快捷了 。
“推动青岛至日照高铁纳入相关规划并实施 ， 联合推动青岛地铁13号线延伸线、董梁高速等项目建设”“加快推进山海天王家滩公交场站改造 ， 实现青岛902路公交票进站停发 ， 市际无缝换乘” ， 采访人员从日照市交通运输局获悉 ， 日照市已将加速融入胶东经济圈相邻城市间“2小时交通圈”的工作目标 ， 列入了日照市正在加快推进的18个互联互通项目之中 。
5月7日 ， 胶东经济圈一体化发展工作推进会议召开 。作为胶东经济圈的一部分 ， 又是鲁南经济圈最便捷的出海口 ， “两圈”叠加的区位优势明显的日照市 ， 如何全面融入胶东、积极联动鲁南？“接轨青岛 ， 就是接轨机遇、接轨创新、接轨现代化、接轨高质量发展”“要坚持把基础设施联通作为接轨青岛、融入胶东经济圈的先导性工程” ， 日照市委书记张惠表示 ， 做好融入接轨文章 ， 日照将首先下活基础设施联通“一盘棋” 。
无论是港口还是航空 ， 不管是铁路还是公路 ， 日照市都已开始跳出日照、放眼“胶东经济圈”谋篇布局 。
据日照市交通运输局局长滕厚军介绍 ， 港口方面 ， 针对长期以来日照港、青岛港都不同程度存在的大型船舶锚地不足的矛盾 ， 日照市将和青岛一道 ， 以胶东经济圈一体化发展为契机 ， 规划实施黄海中部大船锚地工程 ， 供大型船舶免费锚泊 ， 推动港口共建共享 。其中 ， 日照部分共选划3处锚地 ， 总面积26.2平方公里 。最大可锚泊40万吨级干散货船、30万吨级油轮 ， 港外锚地共享共用 。
航空方面 ， 按照共建胶东经济圈机场群的目标 ， 日照将争取日照机场改扩建和口岸开放纳入“十四五”规划 ， 新建平行滑行道、垂直联络道及配套设施 ， 扩建航站楼 。
在铁路和公路方面 ， 日照将推动日照至京沪二通道连接线纳入相关规划并实施 ， 加快岚山疏港铁路工程和坪岚铁路扩能改造；积极推进沈海高速扩容改造和岚罗高速建设等等 ， 全面优化提升与青岛、潍坊两市间的公路连通等级和能力 。
接轨是手段 ， 融入并发展是目标 。
“对日照来讲 ， 融入胶东经济圈就要依托经济圈、服务经济圈 ， 扎扎实实当好青岛发展的底座、做好服务的文章 ， 实现借势、借力发展 。”5月14日至15日 ， 张惠率日照市党政考察团到青岛市对接胶东经济圈一体化发展工作时 ， 在座谈会上表示 。
融入 ， 日照市将拧紧产业协调发展“一股绳” 。
钢铁是工业生产中最基础的原材料 ， 而日照坐拥山钢日照公司、日照钢铁两家超大型钢企 ， 是国家和山东省布局的沿海先进钢铁制造产业基地 。同时 ， 日照还是山东省重点打造的汽车整车及零部件产业基地 ， 中兴、长城、五征、海汇等一批整车企业在日照集聚发展 。
“我们将重点借助海尔集团卡奥斯工业互联网平台 ， 发挥好日照钢铁、汽车等产业优势 ， 加快推进区域产业链整合、供应链互补、创新链共享 ， 赋能产业智慧化转型升级”“发挥钢铁产业优势 ， 协同四市车辆制造、海洋装备、核电装备、重型机械等产业 ， 打造先进钢铁材料及个性化产品供应基地”“推进汽车及零部件产业合作 ， 促进区域内相关企业互为上下游客户”……在产业联动上 ， 日照将在龙头产业重点“着墨” 。


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