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推荐英媒：澳煤别再指望中国恢复对其进口

英国《卫报》6月11日文章 ， 原题：澳大利亚别指望中国进口并燃烧其不再需要的煤炭 目前流行说法是 ， 中澳的外交和贸易争端正威胁澳大利亚对华煤炭出口 ， 一旦争执结束 ， 出口就会恢复正常 。 但这种说法远离事实 。 中国成为煤炭进口大国其实是个历史性“事故” ， 自全球金融危机以来 ， 北京一直寻求纠正这个问题 。 如今相关努力正奏效 ， 澳煤出口将随着中国在本土生产更多能源而继续没好日子过 。 澳政府需从中国立场看待个中政治逻辑并接受现实 。
推荐英媒：澳煤别再指望中国恢复对其进口
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资料图 新华社采访人员 白雪飞 摄【推荐英媒：澳煤别再指望中国恢复对其进口】客观地看待中国进口澳煤至关重要 。 中国每年消耗23亿吨煤 ， 其中仅2.67亿吨来自进口 。 进口之所以从零增至如今的量级 ， 是因为中国沿海地区能源需求增长曾超出西煤东运的能力 。 为此 ， 中国已大举投入提高铁路运输能力 。 在关闭危险小型煤矿引发煤炭市场短暂吃紧后 ， 中国内陆的煤炭产量继续上升 ， 铁路的煤炭运力也得到彻底提升 。
此外 ， 中国正加大“蓝天保卫战”力度 ， 更有效利用本土能源 ， 争取在日照充足且多风的西部获得更多可再生能源 ， 并利用特高压电网将其输送到沿海地区 。 到2025年这将能使中国减少 18.4%的煤炭需求 ， 相当于（澳煤）进口量的4倍以上 。 随着时间推移 ， 这些计划会变得更加锐意进取 ， 因为可再生能源成本已经下降 ， 且中国的中产阶层如今更重视清洁空气而非钢铁产量 。
没有任何理由指望这些趋势会改变 。 对于把1/4焦煤和热煤出口到中国的澳大利亚来说 ， 这带来巨大问题 。 中国对热煤的进口或将归零 ， 且过程很可能极其迅速 。 此外 ， 一条连接蒙古国煤矿的铁路有望2021年完工 ， 这将令中国再（从蒙）进口3000万吨焦炭 ， 恰好近似于澳对华（焦炭）出口量 。 面对（蒙煤）的成本与价格优势 ， 很难想象澳如何竞争 。尽管游说者将印度和亚洲其他地区挂在嘴边 ， 但中国需求的突然缺失将是任何市场都无法填补的窟窿 。 澳大利亚要为变化做好准备 。

延伸阅读：看到中国接连发出的警告 ， 澳大利亚默默算了笔账6月9日 ， 教育部发布2020年第1号留学预警 ， 提醒广大留学人员做好风险评估 ， 当前谨慎选择赴澳或返澳学习 。
之所以发布此次预警 ， 一方面是因为全球新冠肺炎疫情扩散蔓延势头没有得到有效控制 ， 国际旅行和开放校园存在风险 ， 另一个重要原因就是在疫情期间 ， 澳大利亚发生了多起针对亚裔的歧视性事件 。
而更为复杂的背景是：一段时间以来 ， 澳大利亚政府和社会上某些人针对中国小动作不断 ， 对中澳两国关系产生了严重的消极影响 。
仅仅几天前 ， 文化和旅游部发布了赴澳旅游安全提醒 ， 紧接着教育部又发布了留学预警 ， 面对中方有关部门接连发出的警告 ， 澳媒在紧张之余默默算起了账……
国内辱华事件频发 ， 中方掌握切实证据不难注意到 ， 文旅部和教育部发布的预警中 ， 都提到了一个关键词：歧视 。
自新冠肺炎疫情在澳大利亚出现以来 ， 澳国内对华人和亚裔的种族歧视言行和暴力行为明显上升 ， 澳各地不同程度发生涉疫情辱华、仇华和排华事件 ， 中国驻澳使领馆也对此多次作出回应 。
但有些外媒似乎还没有意识到那些种族歧视行为性质有多恶劣 ， 在6月8日的外交部例行采访人员会上 ， 有美媒就中方发布赴澳大利亚旅行提醒向发言人华春莹提问：中方有何事实或数据说明种族主义袭击在澳呈上升趋势？
华春莹指出 ， 证据在澳媒相关报道中便可以找到 ， 并列举了大量事实：
比如 ， 一些澳政客和媒体将新冠病毒称为“中国病毒” ， 恶毒篡改中国国旗、国徽图案；很多在澳华人华侨遭受言语侮辱甚至围攻伤害；


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