车技集合|宝马又一新车，“鼻孔”比X7还大，标配2.0T+8AT，与3系差别很大( 二 )
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动力方面依旧是我们熟悉的B48、B58系列发动机 ， 当然海外版本还有柴油版车型 ， 但不出意外的话与我们国内消费者也是无缘了 。 B48系列的2.0T发动机调校为了高低功率 ， 变速箱同样采用了8AT ， 不过变速箱倒是新增了Spiin技术 。 整套动力也几乎算是与现款3系保持了一致 ， 三大件也没有本质上的变化 ， 所以在驾驶感受上全新4系应该也是会和3系拥有较高的相似度 。
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总的来说 ， 全新的宝马4系与现款3系从出发点就已有了明显不同 。 新3系的上市是为了满足大部分消费者 ， 而新4系的出现无疑是为了取悦追求小众、偏爱激进外观的小部分消费者；大家也可以放心 ， 因为这一设计不会被大范围用在BMW其它车型上 。 关于大家对于新4系的争议 ， 其实就像以前宝马的"班戈时代" ， 大家同样也都不理解 ， 不过在后来克里斯·班戈的设计却为宝马注入了更多的灵魂 。 或许这一"大鼻孔"目前还有些不太容易被接受 ， 但剩下的我们就交由给时间吧 。
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