汽车指北针|神龙汽车：从病疫中恢复元气( 二 )
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【汽车指北针|神龙汽车：从病疫中恢复元气】在营销的后台——总部机关 ， 从去年11月份开始 ， 神龙公司先后对总经理直属部门组织机构、部门内设组织机构进行了调整：取消专业副总/总部 ， 减少执委会成员 ， 取消部长双设双签 ， 减少管理层级 ， 缩短汇报线等等 。 优化调整后 ， 22个二级部长岗位全部取消 ， 分部主任岗位优化了38% ， 经理/主管岗位优化了37% 。
备受关注的F99（武汉工厂产能优化、集约生产）项目正在有序推进 ， 项目实施到位后 ， 武汉地区产能向武汉工厂制造三部集中 ， 整体运行效率将得到提升 ， 有利于进一步改善产品质量、降低成本 。 
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信心不减
5月25日-26日 ， 张祖同、奥立维等在上海市场调研 ， 他们通过视频和东风雪铁龙、东风标致核心经销商约20家代表交流 。
“直面问题 ， 坦诚沟通 ， 现场解答 ， 针对经销商存在的困难还现场指定了改善负责人 。 ”一位参会的铁杆经销商说 。 
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在这次会上 ， 张祖同说 ， “股东双方支持神龙发展的信心是坚定的 ， 支持力度只会加强、不会减弱 ， 神龙公司寻求突围复兴的信念比任何时候都要迫切 。 ”张祖同透露 ， 7月的东风PSA战略联盟委员会上 ， 股东双方将就神龙未来发展的问题、产品规划的问题等进行着眼长远的研究并生效相关措施 ， 巩固相关方对神龙的信心 。 他希望广大经销商“稳信心、稳政策、稳预期” 。
奥立维表示 ， PSA集团对中国市场很有信心 ， 对神龙重回健康发展轨道、重回应有的市场地位很有信心 。 他说 ， “中国市场是PSA全球最重要的战略市场之一 ， 绝对不会放弃 ， 依托神龙 ， 积极开拓中国市场的战略始终不会改变 。 ”
奥立维称：“PSA集团在2019年取得全球成功 ， 并创造了新的盈利记录 ， PSA集团有能力、有意愿继续在中国投资 ， 重振业绩 。 ”
根据他的表述 ， PSA集团与FCA集团合并后将成为全球四大汽车制造商之一 ， 具有更好的市场覆盖和更大的产业规模 ， 在中国会具有非常好的协同效应和良好的发展前景 。 罗思博、李军介绍当前神龙公司围绕“营销提升”重点工作任务推进实施的系列重大举措 ， 希望通过务实有效的行动举措 ， “稳定市场信心、客户信心与经销商信心” ， 提振营销一线将士士气与终端交付水平 。
东风雪铁龙经销商厦门胜华元负责人李晖表示 ， 对战胜当前困难很有信心 ， 将更好聚焦终端交付 ， “稳队伍 ， 稳客户 ， 稳运营” 。
东风标致经销商云南东骏天狮负责人颜新认为 ， 东风标致有一定规模的保有客户 ， 是有信心基础的 ， 将积极抓住品牌加大传播投入的契机 ， 扭转品牌形象 ， 提高终端销量 。 
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三个不变
虽然近一年 ， 神龙汽车的产销降幅和产能利用率已到冰点 ， 但股东层面支持神龙公司发展的“三个没有变” ， 即神龙公司在股东事业中的战略地位没有变 ， 做好当下、谋求长远的目标没有变 ， 对神龙公司“重回赛道”的信心没有变 。
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