车家号|就能明白凌派锐·混动的真正价值，读懂i-MMD的技术实力( 三 )
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是的 ， 即便抛开混动系统不谈 ， 就空间、配置、实用性而言 ， 凌派本就是一款能高度贴合消费者需求的车型 。 再结合由i-MMD混动系统带来的高水准驾乘表现 ， 凌派锐·混动作为一款越级混动家轿的价值 ， 自然体现得更为彻底 。
让广汽本田混动阵营变得更强大
混合动力技术 ， 能让一款车的综合性能得到全面提升 ， 而一套技术足够先进的混动系统 ， 遇上一款产品力足够强大的车 ， 更是能将产品魅力进一步释放 。
这个观点在广汽本田的混动阵营中已得到充分验证 。
去年 ， 广汽本田混动阵营总销量接近6.7万辆 ， 同比增长率达到256% ， 截止到目前 ， 广汽本田混动车型的累计销量已超过13.2万辆 。 作为核心主力的雅阁、奥德赛 ， 以及新近上市的皓影 ， 均取得十分亮眼的市场表现 。
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雅阁锐·混动作为广汽本田首款混动轿车 ， 目前已成为当之无愧的混动B级车标杆；
奥德赛锐·混动是目前合资领域唯一一款混动MPV ， 其在车系中的占比已超过50% ， 单月销量占比曾高达85%；
皓影锐·混动上市后更是遭到疯抢 ， 曾出现一车难求的情况 。 5月份 ， 皓影锐·混动实现销量2,673辆 ， 环比劲增33.3% 。
显然 ， 用中高级车来打开HEV市场局面是明智的 ， 但要让混动技术得到更广泛的认可 ， 光靠中高级车是不够的 ， A级车才是让HEV快速普及的关键——价格区间更低、普及面更广 。
凌派 ， 是广汽本田的一款明星产品 ， 同时也是整个A级车领域里的强势车型 。 去年全年 ， 凌派连续10个月取得破万的销量 ， 同比增长达到36.2% ， 成为增长速度最快的日系A级车 。 今年4月份 ， 在大环境仍然低迷的情况下的 ， 凌派也取得了12,692辆的月销量成绩 ， 环比增长172.1% 。
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凌派的基础产品力已十分强大 ， 第三代i-MMD混动系统的加持 ， 让其具备更全面的实力 。
一直以“小雅阁”著称的凌派 ， 在空间和配置方面的优势本已十分突出 ， 搭载了专门为中高级车准备的i-MMD混动系统之后 ， 其在动力、平顺性、品质感等方面的表现更是得到质的提升 。
至此 ， 广汽本田在A级车混动车领域的空缺 ， 终于由凌派锐·混动补上了 ， 他们也构筑起一个由四款不同品类车型组成庞大混动产品联盟 ， 成为国内拥有混动车型最多的合资车企 。 作为这个阵营中的最新一员 ， 凌派锐·混动面对着最庞大的市场 ， 同时也有着更具差异化的技术实力 ， 以及更显著的产品价值 。 毫无疑问 ， 它能将广汽本田混动阵营的影响力推向更高的高度 。
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凌派锐·混动的加入 ， 让广汽本田的混动产品阵营拥有更广的辐射范围 。
编辑后记：
可以预料的是 ， 凌派锐·混动和雷凌/卡罗拉双擎将会展开一场精彩的博弈 ， 想必很多人会关心这场博弈的胜负 。 但在我看来 ， 他们两者的竞争 ， 不会出现一方压倒性的胜利 ， 反而会让整个混动市场变得更为精彩 ， 让更多消费者认可混动车的好处 。 这和雅阁锐·混动和凯美瑞双擎在B级车市场的竞争现状是一样的 。
【车家号|就能明白凌派锐·混动的真正价值，读懂i-MMD的技术实力】文|何文东
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