CT4|后驱“硬货”走红，30天卖2300辆，起步237马，不足24万叫板3系
【CT4|后驱“硬货”走红，30天卖2300辆，起步237马，不足24万叫板3系】
在很多国人眼中 ， 豪华车就是奔驰宝马奥迪 ， 其实不然 ， 看看中级豪华轿车里面 ， 即使是奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系等等 ， 虽然品牌迷人 ， 但是所售的价格也是超出了年轻消费者能够接受的范畴 ， 个人认为 ， 与其死磕奔驰宝马 ， 不如放眼看看其它二线车型 ， 因为市场上还有很多的车型 ， 都有着不输BBA的品质和品牌力 ， 开出去一样的有面子 。
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而作为在国内的二线豪华汽车品牌 ， 凯迪拉克的实力表现就仅次于BBA ， 开凯迪拉克豪车的人 ， 也是看中了它的霸气的外观颜值 ， 还有强劲的动力 ， 正如这款后轮驱动的凯迪拉克CT4 ， 它的表现就很抢眼 ， 仅23.97的起步价 ， 成为了名副其实的“黑马”级豪车 ， 因为刚刚上市 ， 就在刚刚过去的4月份 ， 卖出了2300辆 ， 它又是一款什么样的车？
这后驱“硬货”走红 ， 刚上市卖出2300辆 ， 起步237马 ， 不足24万叫板3系 。
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作为一款美式气息浓厚的豪华中型车 ， 在全车达到了1.54吨重的车身上 ， 它的车身尺寸长宽高分别达到了4760 1815 1428mm ， 轴距为2775mm ， 比大哥CT5要紧凑些 ， 但是更显运动 。
自从今年横空出世 ， 它就成为细分领域中的主流车型之一 ， 之所以受到关注 ， 它的颜值更是加分不少 ， 它的前脸采用了全新一代钻石切割设计 ， 搭配上黑色运动中网以及造型独特的LED大灯 ， 中间嵌入的凯迪拉克LOGO ， 集优雅与活泼张扬于一身 ， 让视觉效果十分凌厉 ， 车尾设计十分简洁 ， 尾箱盖设计有小“鸭尾” ， 双边双出的排气布局与带有扰流设计的尾唇 ， 也增添了一丝性能感 ， 侧面线条修长且优雅 ， 颇有几分家族V系性能车的味道 ， 它不仅拥有了一身气派的颜值 ， 一身做工用料也都做到了非常扎实 ， 不仅如此 ， CT4将全车多处重要零部件都做了更加精密的调校 ， 和大哥CT6如出一辙的好评 。
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内饰方面 ， 同样是豪华和运动为设计主调 ， 而且室内采用了凯迪拉克家族化的飞翼式造型 ， 多处用镀铬饰条元素装饰 ， 中控部分的物理按键采用了钢琴式按键 ， 做工细节用料也达到了上乘设计水准 ， 中控也采用了8英寸悬浮式显示屏 ， 在Bose Premium高级音响系统 ， 无钥匙进入 ， 碰撞预警 ， 主动闭合式进气格栅 ， 防爆轮胎 ， E-Boost电子助力刹车系统等高级配置的加持下 ， 让它的逼格提升不少 ， 同时还在车内多达40多处做了降噪 ， 防噪处理 ， 除了隔音好 ， 开出去的气派感 ， 更是不输奥迪A4L 。
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CT4最大亮点还是它的动力 ， 它搭载了带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机 ， 搭配8挡手自一体变速箱 ， 最大功率为237马力 ， 峰值扭矩为350牛·米 ， 官方零百加速时间6.9S左右 ， 百公里综合油耗6.7L ， 得益于CT4所装配的双球节多连杆式结构的悬架系统以及优秀的转向手感 ， 在山路行驶的时 ， 绝对会让你爱上每一个即将到来的弯道 ， 动力性能完全能够很轻松的满足车主的驾驶乐趣 。
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