中国财富网|合肥火了，这才是最牛“投资人”！举家抄底获利百亿
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在逆向投资、趋势操作、前瞻性布局上 ， 在一系列神操作下 ， 合肥市政府堪称最牛基金经理 。
作为国内几乎无存在感的省会城市 ， 夹在南京与武汉之间的合肥一直缺乏竞争力 ， 不过 ， 投资策略习惯于捡漏的合肥市政府一直凶猛下注 ， 专盯外省的“困境”企业的“招安” ， 并使其项目落户合肥 ， “困境”也是目标公司同意前往合肥的主要因素 。
【中国财富网|合肥火了，这才是最牛“投资人”！举家抄底获利百亿】从2008年金融危机之际 ， 合肥几乎以“全市家底”逆势抄底A股京东方 ， 浮盈百亿；2016年前瞻性布局半导体成立合肥长鑫公司 ， 推出国产第一代10nm级8Gb DDR4内存 ， 三年时间成就行业巨头；再到2020年“招安”蔚来汽车落户 ， 从而刺激德国大众通过增持股权等方式加码合肥 ， 合肥市政府在产业布局上的一系列神操作备受市场瞩目 。
“合肥”A股崛起 ， 产业巨头加码
最近一段时间 ， 合肥在资本市场频频上了头条 ， 不仅有马云在安徽合肥与全国6000名医护人员共赴“云火锅” ， 为阿里云在合肥的项目站台 ， 在A股市场更有合肥科技板块强势反弹 。
6月12日 ， 合肥城建再度涨停 ， 短短半个月多时间 ， 该公司股价实现翻倍 。 市场人士认为 ， 在合肥科技产业升级崛起的背景下 ， 炒作资金持续拉升合肥城建 ， 城市品质建设被认为是科技崛起的附加物 ， 就像深圳在科技崛起后的城建面貌变化 。
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5月28日 ， A股上市公司国轩高科宣告第一大股东易主 。 通过转股和募资定增的方式 ， 大众汽车公司将成为国轩高科第一大股东 ， 占其总股本的26.47% 。 至此 ， 大众将成为首家控股中国电池厂商的外资汽车企业 ， 大众的这一投资将耗资11亿欧元 。
值得一提的是 ， 为了尽可能保障现有股东的利益 ， 大众选择让渡至少3年的实际控制权 。 根据双方战略投资协议 ， 自股份完成交割的36个月或更长时间内 ， 大众放弃其持有的部分公司股份的表决权 ， 以使其表决权比例比原大股东低至少5% ， 李缜方面仍为公司实际控制人 。
几乎在同一时间 ， 德国大众汽车还与总部位于合肥的江淮汽车集团签署战略合资合作协议 。 大众汽车集团（中国）将出资10亿欧元 ， 获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份 。 同时增持江淮大众汽车有限公司的股份至75% 。 签约各方计划在今年年底前完成相关交易 。
根据双边的协议 ， 德国大众将在合肥建设新能源汽车研发中心 ， 江淮汽车、国轩高科就成为德国大众在合肥布局的两个主要支撑点 。
德国大众为何突然对合肥感兴趣？这可能与合肥市政府的“神操作”有关 。 因为在大众增持江淮股权、控制国轩高科之前的几个月内 ， 合肥市政府已经成功投资了蔚来汽车 ， 并令后者将总部移师合肥 。
业内人士认为 ， 合肥市政府一直关注那些“走投无路”的公司 ， 这里的逻辑在于 ， 如果目标公司的经营情况顺风顺水 ， 选择合肥的可能性不太大 。
根据合肥市政府与蔚来汽车的协议 ， 合肥方面将重金投资蔚来公司 ， 蔚来中国总部项目将落户合肥 。 几个月后 ， 4月29日 ， 蔚来汽车与以合肥市政府为主要背景的战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议 ， 获得了70亿元的战略投资 ， 蔚来汽车总部也因此落户合肥 。
考虑到合肥市政府投资了蔚来汽车 ， 而蔚来汽车早在2016年就与江淮汽车签署了代工合作的公告 。 江淮汽车在2016年发布的公告显示 ， 双方同意合作从事新能源汽车生产活动 ， 蔚来汽车将授权江淮汽车使用其商标和相关技术 ， 生产商定之新能源汽车车型 ， 江淮汽车负责进行合作车型的生产 ， 也就是为蔚来汽车提供代工 。
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