日产纳瓦拉|采埃孚8AT仅12.48万起！这新车皮实好用 还要啥SUV( 三 )
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家族式的进气格栅面积很大 ， 我想大家第一眼看到它都会被吸引 ， 内部标志性的结构则被官方成为“冠军腰带” ， 颇具视觉效果 。 锐骐6的前脸辨识度很高 ， 此时的改款也优化了雾灯的造型 ， 使之更为精致 。
大灯采用的是卤素光源 ， 这点在皮卡中较为常见 。 不过有亮点的是自动挡车型全系标配了LED日间行车灯 ， 也算是有所进步了 。 如果能像长城
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炮(参数|图片)一样大灯都是LED光源就更好了 。
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锐骐6的长宽高分别为5290/1850/1810（配行李架1850）mm ， 轴距3150mm 。 尺寸或许在竞品中没有优势 ， 不过其接近角、离去角和最小离地间隙分别为31°、20°以及207mm ， 应对日常使用绰绰有余 。
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锐骐6柴油版后包围造型变成了“U”字型 ， 设计上与汽油版车型有着一定的差异 ， 降低了踏板高度 ， 上下货厢会比较轻松一点 ， 其实也是为了更加好用着想 。 另外 ， 全景影像和倒车雷达均出现在新车上 ， 这些配置无疑让上手难度大大降低 ， 配置上也是跟家用人看齐 。
总的来说 ， 锐骐6的外观是让人满意的 ， 霸气之余 ， 还有一些实用性的设计 ， 挺好！
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锐骐6的内饰基本和SUV的风格差不多 ， 用料的不同也营造出了不错的层次感 。 中控触摸屏也是应潮流而增加 ， 娱乐功能也能让人满意 ， 只不过UI设计偏怀旧风格 ， 换代车型可以朝这方面努力一下 。
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内饰的风格让人有亲切、熟悉之感 ， 因为它本身就跟我们平常的家用车差不多 。 令人惊喜的是 ， 锐骐6采用了皮质材质座椅 ， 视觉观感、乘坐的舒适度都不错 。 而且旗舰版车型（非长货箱）上还有座椅电动调节功能 ， 就更居家了 。
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皮卡在以往就是一工具车 ， 它的内饰营造、乘坐体验可能都比较差 ， 锐骐6上我们看到的是跟家用车无差别的体验 。 就算是180cm的小伙 ， 坐进去前排头部依旧有一拳的空间 ， 后排头部、腿部也有一拳距离 ， 可以说 ， 空间上能够满足绝大部分用户的需求 。 再加上比较柔软的座椅 ， 乘坐体验较以往的皮卡有所提升 。
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作为一辆皮卡 ， 货箱的尺寸同样重要 ， 锐骐6后备厢的深宽高分别为1510/1562/475mm ， 对比竞品也是丝毫不弱 。 而且前面也说了 ， 后围板进行了优化 ， 装载货物也比以往更加轻松 。
锐骐6的内饰和乘坐舒适性确实令人满意 ， 同时它也没有脱离皮卡的本质 ， 后备厢的容积跟竞品相差无几 。
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纳瓦拉的发动机、采埃孚的变速箱确实是这一款车最大的亮点 ， 它的价格也不算贵 ， 自动版车型的起售价也才12.48万 。 综合考校它的外观、内饰的营造、空间的表现等各方面 ， 你会发现这是实力非常强的一款皮卡 。
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