大众报业·海报新闻进击的吉利！CMA架构引领中国汽车制造弯道超车( 二 )
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吉利的“精品车3.0时代”凭借博瑞占领市场 ， 之后博越、帝豪GS、帝豪GL等精品车推出 ， 款款长盛不衰 。 CMA架构则承载着进入“4.0时代”的吉利持续打造世界一流中国好车的使命 。 
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与丰田TNGA架构相比较 ， 吉利CMA架构的“电子电气架构”更具优势 。 “电子电气架构”是未来汽车面向“电气化、智能化、自动化、共享化”的核心技术 ， 与动力系统、底盘系统并称为未来汽车的新时代“新三大件” 。 CMA架构具备电子电气化架构赋予的“高度聪明的超级大脑”和“高速发达的神经网络” ， 并拥有能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品 ， 包括高性能车载芯片、高算力智能驾驶芯片、高科技感应器、激光雷达、高清摄像头、高速网络连接等迭代性需求 ， 足以满足未来15年汽车的进化 。
CMA架构的Flex Ray总线网络传输速率是CAN网络的20 倍 ， 可全面满足未来汽车驾控、安全、智能驾驶等各个模块的通信需求 ， 保证绝对的安全、快速、高效 。 如果说其他品牌的汽车产品还处于4G时代 ， 吉利CMA架构的产品已经迈入了5G时代 。
【大众报业·海报新闻进击的吉利！CMA架构引领中国汽车制造弯道超车】CMA架构使吉利汽车以更加自信、从容的姿态登上全球汽车工业的C位 ， 同时 ， 助推“4.0时代”的吉利持续打造中国好车 ， 使中国汽车产业迈向全球价值链中高端 。 5G数字“新基建”赋能吉利CMA世界级模块化架构造车体系实现中国版工业4.0 ， 超前5年实现“中国制造2025”战略 ， 助力中国汽车工业实现“弯道超车” 。
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