雅斯顿|先简单聊下华为芯片,在谈华为造车之前( 三 )


特别是与美国半导体企业所投入的研发费用相比 , 中国依旧差距明显 。 在2019年全球研发支出前十大半导体公司排名中 , 美国占据了5个席位 , 其中英特尔的研发支出达到134亿美元 , 占前十大半导体公司研发支出总和的32% , 远远高于世界上任何其他公司 。 紧随其后的依次是高通54亿美元 , 博通47亿美元 , 英伟达28亿美元 , 美光24亿美元 。
雅斯顿|先简单聊下华为芯片,在谈华为造车之前
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而且相比于以上几家公司“专款专用”的投入 , 中国政府的大基金投资并非全部侧重于技术研发 , 而是以增加产能和获取现有技术为重点 , 实际上 , 到目前为止已经有很多资金被用于了扩大晶圆厂的产能(例如 , 中芯国际、中芯南方、华虹宏力、华力、长江存储) 。
确实 , 在当前国内半导体产业发展的这一节点 , 扩大产能提升容量有助于增加销售额 , 从而实现利润的良性循环 , 才有可能积累更多潜在的研发费用 , 但问题是 , 本来我们的技术就已经落后于人了 , 如果在别人还在不断增加研发费用的时候 , 中国不投入更多资金 , 怎么实现技术追赶?若想马儿跑得快就得备好草啊 , 毕竟没有哪个国家会停下来等我们的 。
雅斯顿小结
以前半导体行业是一个高端且神秘的领域 , 听说并想去了解它的人并不多 , 国内也严重缺乏这一方面的人才 。 不过中国人的心理也是很奇怪 , 越困难越要上 , 越是被美国制裁 , 就越要在这上面搞出点名堂 , 虽然这一过程或短或长 , 但最终都会赶上 。
【雅斯顿|先简单聊下华为芯片,在谈华为造车之前】图|来源于网络


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