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亿欧|被“薅”300万元，保险公司其实赚了( 二 )


问题2：成功预测航班延误并不难
成功1~2次可能更多的是运气 ， 也不会被发现 ， 即便被发现也没多大关系 ， 因为造成的损失很小；李某成功骗保900次 ， 有人甚至打趣到“堪比气象专家” ， 那么 ， 她是如何做到的呢？
总结下来 ， 李某会在达到准点率较低 ， 和航线途径可能存在致使航班延误的可能性较高得天气之间选择航班 ， 并且在够买延误险后 ， 会密切关注航班动态 。 这无疑使航班延误发生的概率加大 ， 当李某频繁在不同航班购买延误险时 ， 最终成功骗保的次数便会上升 。
客观上讲 ， 李某上述钻空子这种行为 ， 保险公司应当如何防范？
针对到达准点率本身就较低的航班 ， 保险公司可以考虑降低赔付保险金或取消延误险；针对投保乘客利用天气因素的情况 ， 保险公司应当提前做好特殊天气预警工作 ， 并可以适当作出规定 ， 当特殊天气出现的概率达到多高时 ， 不予理赔 。
问题3：不坐飞机也能获得理赔
不少人疑惑 ， 李某并没有乘坐飞机 ， 为何能获得保险公司的赔付？
其实 ， 保险公司为了客户更好的体验 ， 提升赔付效率 ， 只要乘客票务是已值机状态（CHECK IN） ， 就会默认为客户实际乘坐航班 ， 并赔付理赔款 。
也就是说 ， 李某只需要在网上为购买了延误险的航班办理值机 ， 就可以自动获得理赔 。
这个问题其实很好解决 ， 保险公司只需把自动赔付的条件由“值机状态”调整为“检票状态”,确保获得赔付的乘客 ， 都是实际乘坐飞机的乘客 ， 从而避免李某的那种行为带来的骗保可能 。
终极“大杀器”
保险公司如果想要完全杜绝李某事件的发生 ， 可以取消航班延误险 。 但这对于乘客来说 ， 实际上是不合理的 ， 当航班发生延误 ， 自己的损失却没人来补偿 。
为此 ， 保险公司可以把取消的航班延误险 ， 融进机票价格中 。 具体来讲 ， 每张机票中都包含航班延误险 ， 保险价格可以为机票价格的一定比例 ， 当航班发生延误时 ， 同时 ， 该乘客实际乘坐了航班 ， 这时保险公司可以自动进行赔付 。
这样 ， 将会完全避免利用航空延误险进行骗保的可能 。
【亿欧|被“薅”300万元，保险公司其实赚了】综上 ， 保险公司以300万元的代价 ， 得到了李某用实际行动换来的漏洞 ， 并很有可能在之后降低骗保的概率 ， 从这个角度来看 ， 笔者认为 ， 保险公司在这个事件中表面上亏了 ， 实际上赚了 ， 你觉得呢？


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