奥迪A4L|涨价后比宝马3系还贵，仍不被计入豪华车范畴，奥迪A4L玩脱了？
车型产品相继更新迭代 ， 目前在豪华B级车市场 ， 产品生命周期最劣势的就属奔驰C级 ， 处于换代前夕 ， 不够贴合市场热点 ， 综合竞争力不强 。 但从5月最新的销量数据来看 ， 奔驰C级却一马当先 ， 月销15446辆 ， 位列轿车总榜前14 ， 而宝马3系月销13846辆 ， 位列第十五位 ， 曾经的榜单常客 ， 奥迪A4L并未上榜 ， 并且找遍整个乘联会的头部榜单 ， 都没能发现它的身影 。
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新款A4L不行了？显然不是 ， 此次中期改款 ， 对A4L来说力度堪比换代 ， 外观下放了不少A6L以及RS性能车同款设计 ， 比如宽大的六边形格栅 ， 以及镀铬饰条贯穿的尾灯 ， 还有熏黑蜂窝状中网等细节 ， 外观档次感和质感都有明显提升 。 内饰上 ， 更大尺寸的中控显示屏 ， 以及新一代的MMI车载系统搭载 ， 更好的凸显了A4L主打的科技感 。
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不管从哪个角度来看 ， A4L中期改款都称得上诚意十足 ， 但是改款次月 ， 销量就出现同比明显下滑 ， 跌出榜单前十五 。 造成这种局面 ， 是奥迪中期改款和换代销量必降的魔咒 ， 还是什么其他的原因？
是因为A4L涨价了 ， 车市下行 ， 能够逆势涨价的都是对自己有超高信心的 ， 比如雷克萨斯ES 。 现在A4L也加入了这一阵营 ， 新车上市起售价相应上调 ， 从28.68万增至30.58万 ， 1.9万的增幅 ， 比从27.9万涨至29万的雷克萨斯ES还有勇气 。 从销量排名来看 ， 这份勇气不是消费者给的 ， 不然也不会跌出榜单 。
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可以说从涨价那一天 ， 涨价近两万带来的震撼力和噱头 ， 就盖过了改款成功与否这一话题本身 ， 消费者已经无暇多顾产品力如何 ， 尤其是在不断下探价格的竞品面前 。 宝马3系目前全系降幅在2万上下 ， 入门版车型裸车在27万左右；奔驰C级因为产品生命周期的劣势 ， 降幅要高一些 ， 降幅超3万 ， 30.78万起售的车型裸车成交价格在26万上下 。
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【奥迪A4L|涨价后比宝马3系还贵，仍不被计入豪华车范畴，奥迪A4L玩脱了？】涨价后的A4L比宝马3系售价还贵 ， 在二十多万的宝马奔驰面前 ， 怎么能做到冷静的选择3系还是A4L？显然奥迪也明白品牌优势所在 ， 也知道老款A4L能够成为榜单常客的真正原因——价格优势 。 所以新车上市还不到俩月 ， 终端价格就松动了 ， 从车主实际成交价格来看 ， 30.58万的A4L裸车跌至了28万出头 ， 现阶段已经有了2万左右的降幅 ， 未来很有可能维持和老款相似的优惠力度 ， 保持入门裸车价格在24万上下 ， 靠错位竞争 ， 才能在该细分领域分得一杯羹 ， 否则在奔驰宝马不断下探的价格面前 ， A4L将不堪一击 。
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