本田|动力对标RS 3？本田“超跑”家族再添新“战士”( 二 ) |中型车|雅阁|

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大家听着可能觉得有些疯狂，本田为什么会把当家超跑NSX的心脏做缩缸而不是去研发别的机器？但是我们有没有想过一个问题呢？在之前宝马为了降低发动机开发成本，故不给3系配1.5T 3缸，而是给了微功率156匹B48 2.0T 。再还有，沃尔沃S60 T3 ，用的是2.0T微功率163匹四缸。之前公社登出的《瞧不起微功率》就说明了这一点。本田此举也是旨在降低研发成本，减少不必要的工程量。

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【本田|动力对标RS 3？本田“超跑”家族再添新“战士”】最后一个要说的就是价格问题，估计来到国内，又因为排量税原因，与NSX同源心脏的3.0T目测无缘国内，预计引进的也就是2.0T前驱、四驱车型。 3.0T如果放国内就不走量，因为讴歌这个品牌被国产品牌长安坑得太惨了，在老美是高级的品牌，来到中国却被国人当长安对待。来华太晚，惨不忍睹的销量也是讴歌的苦逼之处。这幅JNC 3.0T机器足以跟宝马340i玩，但是3.0T的排量税……可想而知，国内过大的贫富差距和S费（河蟹），奔驰宝马“高贵”的光环盖过了迟来的讴歌，引进3.0T叫好不叫座是必然的。
不过，对于B级标榜运动的别克君威GS而言，以通用越做越烂的德性，
这日子可是要不好过了！“懂中国人”的VAG品牌，将会作出什么样的反制措施来干这台B级刺客呢？我们拭目以待！

本田|动力对标RS 3？本田“超跑”家族再添新“战士”( 二 )

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