天窗|不只是“大”，中期改款UR-V重庆区域上市
2017年正是七座SUV风头正盛之时 ， 但东风本田却没有跟风推出七座SUV ， 而是深刻洞察市场需求 ， 推出了一款大五座SUV——UR-V 。 如今 ， 三年过去了 ， 七座SUV的市场份额并没有增加多少 ， 当年那些“跟风者”也大多风光不再 。 反观UR-V ， 仍然在合资中型SUV市场拥有不俗的市场竞争力 。
6月13日 ， 东风本田借着重庆车展的机会 ， 在重庆地区上市了中期改款UR-V ， 售价24.68万元-32.98万元 ， 产品力进一步提升 ， 市场地位也更加稳固 。
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和老款车型相比 ， 新款UR-V采用了全新的前脸设计 ， 黑色中网面积更小 ， 镀铬饰条的方向也进行了调整 ， 再加上优化后的LED大灯和雾灯 ， 整个前脸看起来更加精致、简洁 。
此外 ， 新款UR-V的尺寸也有所调整 ， 车身长度增加了31mm ， 高度增加了5mm ， 达到了4856/1942/1675mm 。 轴距依旧是2820mm ， 如此长的轴距 ， 又是五座布局 ， 内部空间自然毋庸置疑 ， 仍然还是当年那个无敌的“大五座” ， 葛优躺、二郎腿 ， 随心所欲 。 而且 ， 新款UR-V的后排地台还是纯平设计 ， 其空间优势更加明显 ， 后排乘坐三人也不会感到不适 。
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为了进一步提升整车的乘坐舒适性 ， 新款
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UR-V(参数|图片)还配备了相当丰富的舒适性配置 ， 比如真皮座椅、后排座椅加热、前排座椅加热/通风、三温区独立控温自动空调、ANC主动降噪、全景天窗等 。 同时 ， 手机无线充电、脚踢式感应电尾门等便捷性配置也没有缺席 ， 日常用车的舒适性和便利度都得到了保证 。
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在智能网联和驾驶辅助系统方面 ， 新款UR-V搭载了Honda SENSING安全超感系统和第二代Honda CONNECT 智导互联系统 。 前者可以实现车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、道路交通标识识别等功能 ， 提高了行驶安全性的同时 ， 也降低了驾驶疲劳度；后者则具备智能导航、语音控制、资讯在线、远程启动等功能 ， 让用车变得更加便捷 。
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当然 ， 作为本田旗下产品 ， 动力和驾控依旧是UR-V的一大亮点 。 新款UR-V搭载了1.5T、2.0T两款发动机 ， 前者最大功率为142kW ， 峰值扭矩243N·m ， 匹配CVT变速箱；后者最大功率为200kW ， 峰值扭矩更是达到了惊人的370N·m ， 传动系统匹配的是采埃孚9AT变速箱 。
同时 ， 新款UR-V不仅保留了Real-Time AWD智能四驱、ADS全时自适应减震与IDM多路况智能驾驶适应系统 ， 还新增了HDC陡坡缓降、SDA直线行驶辅助功能 ， 进一步强化了整车的操控性能 。
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写在最后
不难发现 ， 作为东风本田旗下的旗舰SUV产品 ， UR-V享受到了最好的“待遇” ， 所以自诞生以来 ， 它一直都是大五座SUV市场的标杆产品 。 如今 ， 新款UR-V焕新再出发 ， 在造型、配置、空间、智能、动力等方面都表现出了相当强劲的市场竞争力 ， 产品力全方位进阶 ， 未来的市场前景也更加明朗 。
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