奔腾|热效率39.06%！奔腾T77 PRO搭载最强中国“芯”
2019年是许多车企步履维艰的一年 ， 但却是一汽奔腾的“产品大年” 。 在“新奔腾”战略的指导下 ， 奔腾T77、奔腾T33和奔腾T99相继上市 ， 款款惊艳消费者 ， 最终奔腾品牌也取得了12.05万辆的年终销量成绩 。 2020年初 ， 一汽奔腾又在奔腾T77上下了功夫 ， 升级改造出一款实力更强的奔腾T77 PRO 。
在中国汽车市场上 ， 紧凑型SUV一直是消费者追逐的对象 ， 因此 ， 也是竞争较为激烈的一个领域 。 这一次 ， 一汽奔腾也终于下定决心 ， 为奔腾T77换上了1.5T的发动机 ， 摇身一变成为了奔腾T77 PRO 。
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发动机是汽车最核心的部件 ， 它决定着汽车的动力性、经济性和稳定性 。 全球范围的汽车巨头 ， 无不将发动机作为汽车研发的重心 。 一汽作为中国最早的车企之一 ， 整车制造及核心部件的研发制造能力也必然是最强的 ， 问奔腾T77 PRO到底有多香 ， 看看它的发动机你就知道了 。
6月15日 ， “挑战超高热效率 燃擎奔腾中国芯“中汽中心最高热效率001号认证直播隆重上线 ， 中汽中心检测认证事业部、 上海交通大学汽车工程研究院、一汽集团研发总院三方专家齐聚论道 ， 一同见证最高热效率001号认证诞生的历史时刻 。
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作为国内首个针对发动机热效率的第三方权威认证机构 ， 中汽中心以科学、严格的检验过程 ， 为奔腾4GB15TD发动机进行了严谨客观的认证 。 凭借绝佳性能、硬核表现 ， 一汽奔腾T77 PRO搭载的第三代“智擎魔方”发动机获得中汽中心最高有效热效率“能效之星”001号证书 ， 39.06%最高热效率突破自主量产1.5T发动机极致 ， 高效节能领先行业水平 。
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奔腾T77 PRO的发动机具体优秀在哪?为什么可以在这么严格的认证流程下摘得行业首个“能效之星认证”证书?
热效率提升是发动机的老大难
正如上文所说 ， 奔腾T77 PRO的热效率高达39.06% 。 不得不说的是奔腾T77 PRO的热效率在国产车中 ， 做到了第一的水平 ， 这是一件特别不容易的事情 ， 而且在国际上也是领先水平！
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举个简单的例子 ， 热效率排在前三位的是三款日系品牌发动机 ， 分别是马自达的skyactiv-X发动机 ， 热效率43%；排名第二的是丰田Dynamic Force A25B 2.5L混合动力发动机 ， 热效率41.00%；排在第三的是本田的地球梦2.0L自然吸气发动机 ， 它的热效率为40.60% 。
【奔腾|热效率39.06%！奔腾T77 PRO搭载最强中国“芯”】
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奔腾T77 PRO这款1.5T发动机的厉害之处就在于采用了涡轮增压形式 ， 从发动机工程师的角度来看 ， 把一台自然吸气发动机做到超高热效率 ， 是比较简单的事情 ， 如果做一台涡轮增压发动机 ， 可就没那么简单了！说不定他还不一定能做到这么优秀 。
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T77 PRO用米勒循环和特殊的蹄形活塞解决了高压缩比带来的高爆震问题 。 并通过多次实验,反复的拆装测试,终于研制出高压缩比涡轮增压发动机的蹄形活塞 。 除了蹄形活塞外,奔腾T77 PRO摒弃了传统的奥拓循环,转而采用了新的米勒循环技术 。 传统的四冲程内燃机压缩比和膨胀比基本一致,而提升内燃机效率的关键点就在于压缩比和膨胀比两者的比值,理论上讲膨胀比相较于压缩比越高燃油效率越好 。
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