江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

鬼斗车|一汽奔腾拿到了最权威的依据 很多车企不得不说实话了


“省油费用 ， 各自吹牛” ， 以往 ， 对于车辆的油耗 ， 都是车企自说自话 ， 往往车企自己标注的油耗 ， 只存在于纸面上 。 “三方监测 ， 权威认证” ， 今后 ， 消费者可以根据第三方的权威认证 ， 来了解车辆的发动机 ， 了解车辆的油耗 。 有了三方的权威认证 ， 在这些问题上 ， 很多车企就不得不说实话了 。
鬼斗车|一汽奔腾拿到了最权威的依据 很多车企不得不说实话了
本文插图
而这个第三方 ， 就是指中汽中心华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”） 。
目前 ， 一汽奔腾T77 PRO搭载的第三代“智擎魔方”发动机拿到了中汽中心最高有效热效率“能效之星”001号证书 ， 它也是奔腾公布T77 PRO各项高指标的依据 。
什么才是决定车辆油耗的关键？
决定车辆油耗的因素很多 ， 但不可否认 ， 热效率是最关键的因素 。
6月15日 ， 由中汽中心和一汽奔腾联合举办 ， 以“挑战超高热效率 ， 燃擎奔腾中国芯”为主题 ， 中汽中心最高热效率001号认证直播夜在天津举行 。
鬼斗车|一汽奔腾拿到了最权威的依据 很多车企不得不说实话了
本文插图
在直播中 ， 中汽中心检测认证事业部、 上海交通大学汽车工程研究院、一汽集团研发总院三方专家齐聚论道 ， 一同见证最高热效率001号认证诞生的历史时刻 ， 并详细解说了奔腾4GB15TD发动机热效率达到39.06%的秘密 。
首先 ， 我们需要知道为什么热效率越高 ， 车辆就会越省油 。
简单的说 ， 热效率即发动机内汽油燃烧产生的总热能转化成动能的转化率 。 发动机热效率=车辆动能÷燃油产生的总热能×100% 。 发动机热效率越高 ， 汽油燃烧总热能中产生的对车辆的动能占比也就越大 。
但热效率的提高 ， 是困扰了全球汽车行业多年的难题 ， 热效率提升0.5%都是一件极其困难的事 。 1960年到2020年整整60年 ， 人类已经能将宇航员送上月球 ， 列车的时速已经提升到600km ， 手机用户从1G时代进入5G时代 ， 但汽油机的热效率却仅仅提高了10% ， 可见发动机热效率提升的难度之高 。
鬼斗车|一汽奔腾拿到了最权威的依据 很多车企不得不说实话了
本文插图
上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会主任许敏介绍说 ， 汽油机热效率60年仅提升10% ， 但发动机热效率从35%提高到39% ， 一箱油的行驶里程可以从500公里提升到550公里 。
目前中国自主品牌发动机处于什么水平？
近两年 ， 主流自主品牌的发动机热效率不断提升 ， 已经具备比肩国际汽车品牌的水平 。 绝大部分发动机热效率在38%以下 。
去年“中国心”十佳发动机中 ， 小排量涡轮增压组别中的三款发动机 ， 热效率都非常优秀 ， 比如奇瑞瑞虎8的ACTECO1.6T ， 热效率是37.1% ， 长安逸动plus的蓝鲸1.4T发动机 ， 热效率是37.6% ， 海马的1.6TGDI发动机热效率是37% 。
而T77 PRO 1.5T发动机的热效率 ， 更是达到39.06% ， 为1.5T排量最高水平 ， 成为自主量产发动机中热效率的领军者 。
鬼斗车|一汽奔腾拿到了最权威的依据 很多车企不得不说实话了
本文插图
鬼斗车|一汽奔腾拿到了最权威的依据 很多车企不得不说实话了
本文插图
其实 ， 热效率指标对消费者选购车辆、衡量发动机性能有极为重要的参考价值 ， 它也是车企在发动机领域技术能力的标尺 。
但遗憾的是 ， 在之前 ， 发动机热效率也没有统一的评定标准 ， 大多由汽车厂家自行包装宣传 ， 没有经过权威认证 ， 对消费者可能会产生误导 。 也正是基于此 ， 中汽中心制定了行业首个汽油机最高有效热效率试验标准 ， 通过科学的试验流程和严格的测试指标 ， 最高有效热效率≥38%的发动机将获得“能效之星”认证 。


推荐阅读


上一篇：球叔教你买车|五菱终于开窍了，SUV换全新银标颜值比博越美十倍，还买啥宝骏730

下一篇：货车|大曝光丨五月份这些人的驾照12分一次被扣完！