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正和岛|这个颠覆性技术，或将成就一个蓝海市场( 四 )


事实上 ， 有一组数字可以充分显示有关建筑节能减排方面的迫切性：北方地区城乡建筑燃煤取暖面积高达171亿平米 ， 每年光是供暖就消耗标准煤4亿吨 ， 所以每当到了冬季 ， 北方的雾霾被认为是挥之不去的环保顽疾 。
但是如果这些建筑全部采用超低能耗建筑技术的话 ， 每年供暖可以节约标准煤约3.45亿吨 ， 减排二氧化碳多达9亿吨 ， 从而大大改善北方的空气环境 。
这些数字虽然距离所谓的“碳中和”还有很远距离 ， 但对于中国的产业升级来说已经足以诱人 。
因为这意味着一个新的蓝海市场 ， 正在酝酿 。
05、像补贴汽车那样补贴被动房行业
与被动房即将迎来蓝海市场的发展过程类似的 ， 就是新能源汽车行业 。
其中最具典型意义的 ， 就是特斯拉在中国独资建厂 。
在特斯拉之前 ， 从未有哪家海外车企 ， 能够通过自己独资的形式 ， 在中国建立一个汽车工厂 ， 而是必须与国内的某家车企合资 ， 通过合资公司的形式 ， 导入车型产品进行销售 ， 这才是常规操作 。
但特斯拉打破了惯例 ， 在建厂过程中一路绿灯 ， 仅仅用了几个月就实现了车辆的量产下线 。 这被称为“中国速度” 。
正和岛|这个颠覆性技术，或将成就一个蓝海市场
本文插图

特斯拉为什么能够享受超级待遇？
只有一个原因——特斯拉是这波汽车技术革命的发起者和领导者 ， 进入中国市场将会极大的激发整个新能源汽车行业这盘大棋 ， 推动整个汽车产业的电气化转型升级 。
事实上 ， 早在特斯拉进入中国十年之前的2009年 ， 中国就开始补贴新能源汽车行业 ， 并且一直持续到现在 。
公开报道显示 ， 自从2017年5月工信部首次公示历年新能源汽车补贴资金以来 ， 已经公示的应补贴资金超过了720亿元 。
并不亏——巨额补贴使中国成为全球新能源汽车最大的市场 ， 同时还在类似于电池等关键领域占据了创新制高点 ， 掌握了行业发展的主动权 。
同样的情况也适用于被动房行业 。
正和岛|这个颠覆性技术，或将成就一个蓝海市场
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作为国民经济的关键行业之一 ， 建筑业 ， 再扩大一些就是房地产业 ， 同样在经历一波有关5G、智能化等为代表的新基建技术风暴 ， 但是如果这些先进的技术或者理念缺乏绿色环保的支撑 ， 就很难称之为类似于新能源汽车那样的革命性剧变 。
而现在被动房还未被大规模推广的主要原因之一 ， 就是其建造成本要高于传统房屋 ， 虽然高出部分并不多 ， 但在预算的限制下 ， 这部分成本因为推广规模较小而很难弥补 ， 如果能够像新能源汽车补贴政策那样 ， 通过政策手段进行节能补贴 ， 将会极大地推动被动房相关产业的发展 。
同时 ， 与新能源汽车补贴逐渐退坡类似 ， 被动房的补贴同样也不需要持续太长时间 ， 只要在行业发展的关键时期进行补贴 ， 实现了规模效应之后 ， 成本自然会下降到与普通房屋相差不大的水准 ， 那时就可以减少甚至取消补贴 。
这种政策如果落地 ， 对于本就具备蓝海市场潜力的被动房市场来说 ， 将会像现在的新能源汽车行业一样迅速发展起来——最关键的是 ， 中国借此实现了建筑行业的转型升级 ， 并掌握了核心技术 ， 功在当代、利在千秋 。
特斯拉已经在新能源汽车行业成为那条搅动整个市场的“鲶鱼” ， 洛卡恩为代表的被动房行业会是下一个吗？
一切过往皆为序幕 。


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