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|北京小伙伴暂别皮卡生活 想要开皮卡究竟有多难？( 二 )



上汽大通T70
千万别聊保值率 ， 皮卡的生命周期有且只有15年 。 以本人为例 ， 家里2005年12月上牌的马自达6 2.3升顶配车型（国三排放）年底就满15年了 。 虽然即将开始一年两验 ， 但还是有残值和置换/报废补贴的；如果是马自达6旅行 ， 还会有一部分情怀价 。
皮卡呢？如果严格按照法律法规处理 ， 它只能走进解体厂报废按废金属换钱 。 即便如此 ， 现在可能连自驾去解体厂都是闯限行 。
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雪佛兰Colorado ZR2
北京现有的皮卡接下来怎么办？皮卡在国内的产品定位清晰 ， 高端车型以福特F-150猛禽等为主 ， 其中不乏大量平行进口车型；同时 ， 以日产纳瓦拉、五十铃D-MAX等合资中型皮卡居多；此外 ， 就是那些真正赋予皮卡工具车属性的基础车型 。
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奔驰X-Class
如果住房和车辆停放地就在禁限行区域内 ， 皮卡可合法上路行驶的时间还不如外地牌照车辆多 ， 毕竟后者还能在北京享受每年84天的合法上路时间（进京证办理最多1年12次 ， 每次7天） 。 若皮卡想在白天合法上路 ， 如何驶出小区就是首先需要面对的难题 。
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Jeep Gladiator
由于在北京地区购置皮卡不需要指标 ， 因此禁限行后可能会出现车辆的转卖高峰期 ， 而且价格受15年强制报废和禁限行政策影响不会乐观 。 有人会接盘吗？北京地区基本无望 ， 迁往外地也受排放标准影响……
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丰田Hilux赛车版
总结
书归正传 ， 皮卡车型限行政策的推出是为了“改善区域空气环境质量 ， 缓解道路交通拥堵 ， 保证道路交通有序、安全和畅通” 。 我国能上牌合法上路的车辆均满足各项要求和标准 ， 使用的燃料目前也符合相应规定 ， 车主该交的钱也都交了 ， 这不科学啊！
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日产Titan


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