汽车|凯迪拉克ATS-L下支臂无故断裂 4S店：“人为原因造成”
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随着社会经济的高速发展 ， 汽车进入寻常百姓家已经是非常普遍的现象 ， 汽车在人们生活中不仅扮演着交通工具的角色 ， 也是提高生活品质的一个重要表现 。 凯迪拉克作为较早引入国内市场的一款美系豪华品牌 ， 盾牌一样的车标象征着汽车行业里的霸主地位 ， 在近些年国内市场中 ， 凯迪拉克的销量以及口碑也是不断升高 ， 但就是这样的一个豪华品牌却伤了消费者王女士的心 。
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2017年12月 ， 王女士在江苏省盐城市天泓凯萨4S店购买了一台凯迪拉克
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ATS-L(参数|图片) 17款时尚版车型 。 2020年6月8日 ， 王女士发现车的下支臂断裂 ， 便叫保险公司来现场勘察 ， 保险公司拍照检测后称是车本身质量的问题 。 随后便将车送至4S店进行检测 ， 4S店在没有检测的情况下表示问题是由人为原因造成的 。 6月11日 ， 4S店联系王女士称 ， 他们为车辆拍照时发现车轴是弯曲的 ， 说明是王女士人为造成的 。 但王女士发现4S店提供的照片和当时保险公司拍的照片不相符 ， 当时保险公司拍的照片中车轴并不是弯曲的 ， 所以王女士怀疑4S店歪曲事实 。
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保险公司拍摄的图片
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4S店拍摄的图片
采访 王女士：4s店回复的是由于人为原因造成的车辆问题 。 如果真的是我人为造成的 ， 我可以自费修理 ， 但是无论是4s店还是厂家 ， 最起码要给我出具一个书面鉴定来证明是由人为原因造成的 。 厂家和4s店却回复出具不了鉴定报告 ， 但我是消费者 ， 我有知情权 ， 最起码我要有书面鉴定报告来证明车辆本身是没有质量问题的 。 厂家目前还没有一个明确的处理方案 ， 只是让我等回复 。 而且我确保在这个问题出现之前 ， 车辆没有出现过任何事故 ， 最多也就是一点刮痕而已 ， 结果4s店就以这个为理由断定我的车辆有事故痕迹 。 并且我的车还在质保期内 ， 但4s店回复说由人为原因造成的问题需要车主自费修理 。 我给400厂家也打过十多次电话 ， 可都没有结果 。
没有任何专业人士检测 ， 也没有任何专业解释 ， 更不能出具书面鉴定报告 ， 就口头告知消费者下支臂断裂是由人为原因造成的 ， 是不是太不合理了？来听听北京市京师律师事务所周甲徳律师怎么说：
采访 北京市京师律师事务所周甲徳律师：实际上我觉得王女士是一个非常理性的维权者 ， 她的维权思路也非常正确 ， 首先从消费者的角度考虑 ， 车出现了问题 ， 并且保险公司已经拍照检测为质量问题 ， 然后车主再把车送至4s店 ， 4s店在没有任何检测的情况下 ， 就告诉消费者说这是人为原因造成的 ， 本身这就是一个极不负责任的答复 。 另外王女士的车辆是在三年质保期内的 ， 根据我们的家用汽车修理更换退货的责任规定 ， 明确规定三年是最低年限 。 三年以内或者行驶6万公里以内的 ， 就一定是在保修期限内的 。 在质保期内 ， 4s店和厂家有义务为消费者进行免费维修服务 。 如果4s店认为车是由消费者人为原因造成的 ， 那么一定要提供相应的书面证据 。 如果是让消费者举证 ， 那么我们的汽车三包法就成为废纸空文了 。 消费者作为一个弱势群体 ， 她又不是一个专业技术人员 ， 那么去做鉴定是难上加难的 。 所以这种情况下 ， 就应该是4s店和厂家以书面的形式告知消费者 ， 拿出具有说服力的证明来告诉消费者是由人为原因造成的 。 之前提到王女士发现4s店提供的照片和保险公司最初拍的照片是不同的 ， 可能存在伪造证据的问题 。 实际上这种伪造我们不需要过多担心 ， 因为毕竟车辆就在那里 ， 证据基本上已经固定了 。 另外 ， 事故关联性鉴定也是很有必要的 ， 如果4s店认定问题是由事故原因造成的 ， 最起码要提供有利的说服证据 。 从另外一个角度来说 ， 如果说不是车的质量问题 ， 那么王女士可以通过保险公司来理赔 ， 如果在质保期内出现车辆质量问题的 ， 则由4s店去理赔 ， 但是目前王女士的状况就是4s店说是人为原因造成的 ， 不给我免费维修 ， 同时又不能找保险公司理赔 ， 陷入了一个两难的局面 。
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