汽车|凯迪拉克ATS-L下支臂无故断裂 4S店：“人为原因造成”( 二 )
【汽车|凯迪拉克ATS-L下支臂无故断裂 4S店：“人为原因造成”】对于4S店的说法 ， 王女士表示难以接受 ， 自己的车最多也就是有一些轻微划痕 ， 并没有过撞击 ， 下支臂断裂不可能是人为造成的 ， 并且希望4S店提供鉴定报告 ， 但4S店却表示他们不具备出具鉴定报告的资格 。 随后王女士便多次致电400厂家 ， 但得到的回复都是让王女士联系4S店 。 我们也就此问题拨通了凯迪拉克客服的电话 ， 客服表示会记录会反馈 。
采访 凯迪拉克客服：目前我们这边还在做进一步的协商处理 ， 我会和我们负责人反馈 ， 一般情况下是在两个工作日之内给车主回复 。
会及时反馈 ， 稍后有工作人员联系其实都是客服的统一话术 ， 虽然客服接通了电话 ， 但并没有给车主解决问题 ， 那好好的车为什么会突然下支臂断裂呢？来听听汽修专家老孔怎么说：
采访 汽修专家老孔：凯迪拉克ATS-L 17款时尚版由于典型的质量和设计原因 ， 现在已经停产了 ， 这台车用了双球结麦弗逊前悬挂方式 ， 所以他受力达到一定角度就容易断 。
本文插图
主持人有话说：不管是什么原因造成的问题 ， 一旦消费者进行投诉 ， 厂家就会说是车主自身原因造成的 ， 或者直接让车主联系4s店 ， 要不然就是让车主自己找第三方做鉴定 。 但是 ， 鉴定事故或故障的时间成本和鉴定成本 ， 消费者一般都没有办法承担 。 实际上 ， 一方面第三方鉴定能否被双方承认 ， 或者说能否作为法律方面的证据 ， 到现在为止其实都没有明确下来 ， 另一方面在出现问题后 ， 厂家有责任出具鉴定报告 ， 至少要派出专业技术人员到现场做专业的鉴定 ， 然后给消费者一个比较有说服力的证明 。 并且客服电话可不是只给媒体提供的 ， 客服电话主要针对的其实还是我们的车主 ， 而且是遇到困难的车主 ， 厂家客服对车主是一个态度 ， 然后对待媒体又是另一个态度 ， 这正是厂家客服特别需要转变的地方 。 希望广大厂家能将责任负起来 ， 让消费者维权之路不再难 。
关于此事进展 ， 我们也会持续关注 。
来源：央广车友会
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