为什么说欧拉R1是后疫情时代都市潮人的纯电出行首选

后疫情时代 , 被压抑的购车需求或将迎来一次爆发 。 然而 , 消费降级、安全问题等成为大众购车时首要考虑的因素 。 “安全且安心”的周边游或许成为之后大众出行的首选 , 这与电动车的纯电理念与出行半径不谋而合 , 对于电动汽车品牌来说也是一次难得的机遇与挑战 。 而欧拉R1就完美契合了后疫情时代大众的出行结构 , 它凭借超高的颜值 , 亲民的价格 , 优良的性能 , 或许能够成为后疫情时代都市潮人的不二选择 。

始于颜值:“小身材 , 大肚量”

这是一个看脸的时代 , 颜值是第一生产力 。 男女相亲 , 往往第一眼缘就决定了成败 , 只有相互吸引才有继续了解下去的可能性 。 欧拉R1是那种可以让你“一见钟情”的对象 , 日本著名设计师中岛敬亲自操刀设计 , 呆萌可爱的萌宠形象 , 配以跑道式日间行车灯和小巧精致的犀牛角天线 , 更适合当下都市人的时尚个性 。 当你驾驶着它穿梭于城市丛林 , 绝对的众人焦点 , 拉风是对你出行的最基本尊重 。

为什么说欧拉R1是后疫情时代都市潮人的纯电出行首选。欧拉R1的外形虽然呆萌可爱 , 却完美诠释了“小身材 , 大肚量”的车内空间 , 通过短前悬设计 , 基于ME专属平台合理布置动力电池包 , 使得欧拉R13495mm的车身长度 , 却拥有2475mm的傲人轴距 , 比奇瑞eQ1长325mm , 达到完全碾压 。 奇瑞eQ1第二排最多只能放个包或者是儿童座椅 , 满足3岁以下小孩乘坐 , 而欧拉R1第二排腿部空间足够 , 即便女朋友是维密超模 , 也不会令其大长腿无处安放 。

忠于性能:超强续航、智能安全

欧拉R1在超高的颜值下还拥有硬核实力 , 让你忠于它的性能 。

后疫情时代 , 大众出行结构发生变化 , 长途游、省外游转变为更加安全安心的周边游、省内游 , 这与欧拉R1的纯电理念不谋而合 。 欧拉R1的动力电池容量为33KWh , 百公里电耗不到10度电 , 日常上下班使用 , 每周仅需充一次电 。

欧拉R1也有着超强的续航能力 , 综合续航里程351km , 往返天津至北京soeasy , 比长安奔奔E-star多50km续航里程 。 这不仅仅是能多跑50km的路程那么简单 , 在寒冷的冬天或炎热的夏天 , 同样是带着维密超模去郊游 , R1可以优哉游哉的开着暖风或冷风行驶 , 让气氛更加融洽 , 而E-star就要考虑能否回来的问题 , 气氛可能会一度令人尴尬 。

这次疫情让大众更加认识到安全的重要性 , 老司机一不留神 , 有时候也是防不胜防 。 欧拉R1在设计上给大众更多的安全感 , 全车高强度钢使用比例高达60% , 再配以全车六安全气囊和第九代博士ESP电子稳定系统 , 全方位防护你的用车安全 。 另外 , 欧拉R1的智能前视 , 可以解决你的后顾之忧 , 车速高于30km/h时 , 通过FCW前碰撞预警通过警示灯和持续蜂鸣提醒驾驶员及时采取措施;若车速低于30km/h , 在人流嘈杂的闹市区 , AEB紧急制动系统会时刻帮您监督车外状况 , 当车前突然出现行人时 , AEB会主动帮您刹停车辆 。

陷于价格:补贴后售价6.98万元起

欧拉R1在保持超高颜值及性能的条件下 , 价格却十分亲民 。 这对于后疫情时代 , 消费降级 , 钱包收紧的大众来说无疑是一个利好消息 。 灵趣版补贴后售价7.18万 , 亲子版7.38万 , 女神版7.98万 , 三款NEDC综合续航里程均能达到351KM , 另有301KM可选 , 补贴后售价6.98万 。 在“欧拉潮车全网购车季”的活动加持下 , 推出三大优惠政策 , 让利给消费者 。


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