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|德系硬核混动SUV 2020款途观L PHEV竞争力分析( 二 )


|德系硬核混动SUV 2020款途观L PHEV竞争力分析
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作为一款混动产品 ， 其竞争力很多方面体现在续航及用车成本上 ， 途观LPHEV的综合续航超过800KM ， 而且百公里综合燃料消耗量只有2L！超越了大多数传统燃油汽车的续航里程 ， 再加上每公里只需要花费1毛钱的超低油耗 ， 途观LPHEV完全解决了''里程焦虑''问题 ， 这也是“送牌”之外的最大吸引力 。
同时 ， 关于电动车的后顾之忧问题 ， 途观LPHEV在电池系统上采用了大众的智能电控管理系统 ， 这个系统可以实时监测电池包的温度 ， 在很大的程度上降低了电池损坏的风险 ， 不仅能提高安全保障 ， 还能为车主减少电池维修带来的保养成本 。
同样花27万元 ， 途观LPHEV比起对手来如何？对比本田CR-V、别克昂科威在合资中型SUV市场 ， 途观LPHEV并没有直接竞争力对手 ， 但在27万价位可以选择一款高配的燃油版 ， 或非插电式混合动力的中级SUV车型 ， 如果抛开送牌的因素 ， 也就是途观L先让对方10万元的前提下 ， 看看途观LPHEV产品方面还具备吸引力吗？
三车价格及车身对比：
我们拿本田CR-V2019款锐·混动2.0L四驱净享版、昂科威2020款28T四驱全能运动旗舰型与途观LPHEV进行对比 ， 三者都是顶配车型 ， 价格在27万元区间 ， 作为合资中型SUV的热门车型 ， 途观L在车身长度及轴距上仍保持着一定的优势 。
在动力油耗方面 ， 途观LPHEV的百公里综合燃料消耗量只有2L！是燃油车及非插电式混动难以企及的 ， 430TSI的马力与扭矩比CR-V的2.0L稍强 ， 不过CR-V的电机动力数据更优 ， 且是四驱版本 。 而在这个价格的昂科威则可以有2.0T四驱版本 ， 动力驾控体验更为出色 。
多媒体智能配置方面 ， 2020款途观LPHEV改款后对系统进行了全面升级 ， 标配了10.3英寸的全液晶仪表 ， 在科技功能方面跟上年轻消费者的需求 。 作为旗舰车型 ， 其他二者均处在同一水平上 ， 本田CR-V多了个后排中央的控制系统 ， 而昂科威则支持OTA在线升级 。
人性化辅助功能方面 ， 途观LPHEV的LED大灯、全景天窗、自适应巡航、多功能后视镜等配置一应俱全 ， 接近了L2级别的自动驾驶配置 ，
【|德系硬核混动SUV 2020款途观L PHEV竞争力分析】全文总结：2020款途观LPHEV改款后 ， 不仅在价格上靠近合资中型SUV的燃油车主流水平 ， 其智能化的配置调整也全面迎合年轻消费者的喜好 ， 有了途观L的强势的口碑基础 ， 再加上解决了牌照限制和低油耗的用车成本 ， 想成为''走量''产品也是不无可能 。 （图/文：太平洋汽车网陈峰）


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