丰田|雷克萨斯LX570：加价30万要排队，V8声浪+越野大梁+托森锁，硬气
相信对于很多的朋友们来讲 ， 都想过开上一辆霸气的SUV ， 开着它去狂奔 ， 而这其中尤其以揽胜 ， 陆巡等车型最为常见 ， 这些百万级别的车型 ， 也成为了很多人心中都是理想车型 ， 如果要说到丰田旗下堪称旗舰的SUV ， 还有一款比陆巡的动力档次更高的车型 ， 就是差点被忽略的雷克萨斯LX570 ， 它才是丰田真正的旗舰级SUV ， 是和揽胜扳手腕的豪车 ， 在奔驰宝马奥迪等超凡之辈所统治的世界里 ， 闯出了一番天地 。
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是的 ， 如果你的预算可以 ， 当然是朝着更高级别的雷克萨斯LX570观望了 ， 从市场上的表现来看 ， 这几年的雷克萨斯LX570表现强劲 ， 先不说它入门售价高达129.10万元 ， 而是在终端市场上 ， 还得加个30万才能将它开走 ， 但当对它经过一番细心的了解后就会发现 ， 无论是整车的制造工艺 ， 做工用料 ， 动力性能 ， 操控等多方面的体现 ， 它都可以说要高于陆巡一头 ， 而且巅峰特别版更是达到了141.70万元 ， 确实给人带来的享受也是超乎想象 ， 具有较高的质量品质 ， 根本上可以吊打BBA ， 毫不夸张 ， 那它是一款什么样的车？
陆巡都是小弟 ， 加价30万还要排队 ， V8大自吸+越野大梁+托森锁 ， 20年不动一扳手 。
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它定位于一款中大型全尺寸SUV ， 在全车达到了2.8吨重的车身上 ， 采用的是5座/8座布局可选 ， 它的车身长宽高也分别达到了5070/5150 1980 1910mm ， 轴距为2850mm ， 它与生俱来的气场 ， 无疑可以碾压宝马X6 。
【丰田|雷克萨斯LX570：加价30万要排队，V8声浪+越野大梁+托森锁，硬气】作为丰田旗下高端豪华品牌 ， 相信对雷克萨斯有所了解的人就知道 ， 它自身所具备的品控在国外长年稳占同级第一 ， 即使是它在颜值的打造上 ， 一眼看去 ， 都展现出了相当高的气势 ， 它的前脸采用了雷克萨斯标准的纺锤形进气格栅 ， 棱角分明 ， 搭配两侧的一体式LED灯组 ， 呼应横贯式LED尾灯 ， 凶悍中带着细腻感 ， 双腰线的设计勾勒出了很强的气质 ， 特别是它的越野性能很强悍 ， 非承载式车身 ， 强大的四驱系统 ， 托森机械差速器 ， 液压式的底盘升降等 ， 慢慢地金属感 ， 比奥迪Q7霸气得多 。
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它除了拥有全球顶尖的品控之外 ， 还在车身做工和制造工艺等方面也都体现的相当出色 ， 好到20年都不动一扳手 ， 特别是家族给了它三层隔音车窗 ， 即使重达2.8吨 ， 跑起来依然带来噪音为0的静谧性 ， 加上CRAWL (儒行模式）和坦克掉头 ， 也是LX570越野性能方面最大的特点 ， 儒行模式下让它ECU会自动调整发动机扭矩输出 ， 变速箱、刹车等等也会相应控制 ， 而坦克掉头可以让这巨无霸以一个极小的转弯半径完成掉头或转弯 ， 加上配置上的12个安全气囊 ， ACC自适应巡航 ， 手机无线充电 ， 高品质音响等 ， 带来了更高的驾乘乐趣 。
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动力系统的配备上 ， 它体现得十分出色 ， 它全系标配了一台5.7L V8大自吸 ， 在输出功率上达到367匹马力 ， 峰值扭矩也达到了530Nm ， 传动匹配爱信的8AT变速箱 ， 还有多达6种驾驶模式 ， 当然 ， 这台真正的路霸带来的油耗也很惊人 ， 虽然配备上138L大油箱 ， 但是油耗也能轻松开到20左右L ， 好在“不挑食” ， 92号汽油能够满足 ， 哪怕是偏远地区也不怕 。
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