江淮|顶配11万出头，颜值不输思域，掀背造型更拉风( 二 )
空间表现优秀
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身高163cm的体验者进入前排 ， 调整好自己合适的坐姿后 ， 头部空间为一拳两指左右 ， 属于正常水平 。
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同一体验者来到第二排 ， 保持前排位置不变 ， 此时头部空间为一拳左右 ， 腿部空间则超过了两拳 ， 非常的充裕 。
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得益于掀背式的造型 ， 江淮嘉悦A5的后备厢开口较大 ， 相比普通版三厢轿车有着更好的实用性 。 放倒后排之后 ， 还可以塞进一些较长的物件 ， 空间扩展能力完全不输同价位的两厢轿车 。
舒适好开的驾乘感受
江淮嘉悦A5搭载了一台江淮GREEN JET系列1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为150马力 ， 峰值扭矩210牛·米 。 传动部分 ， 与之匹配来自南京邦奇的CVT变速箱 。
【江淮|顶配11万出头，颜值不输思域，掀背造型更拉风】
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说实话 ， 这台江淮嘉悦A5的表现有点儿出乎我的意料 ， 本以为油门踏板的调校会像很多小排量涡轮增压车型那样过于灵敏 ， 但实际呈现给我的则是很沉稳的风格 。 在低扭阶段 ， 这台车有着较为充足的动力表现 ， 并没有受制于基础排量的影响而感到“肉” 。 城市环路中行驶 ， 它会努力的把转速控制在2000-4500rpm的区间 ， 让你觉得它还是挺有冲劲儿的 。
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这台CVT变速箱在平顺性方面完全不用担心 ， 日常起步只需要稳住油门 ， 能够给你很绵柔的提速过程 。 如果此时此刻大脚油门 ， 由于CVT变速箱的特性 ， 所以并不会出现降挡的空档期 ， 转速迅速攀升 ， 一切都是直接了当 。
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前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架在这个级别车型当中较为常见 ， 整体的调校明显是偏舒适的取向 ， 对于路面上细碎的颠簸都能够很好的过滤掉 ， 悬架也表现出较为韧性的一面 。
编辑点评
通过短暂的体验 ， 其实江淮嘉悦A5的优势已经展现的很明确了 ， 它拥有较高的颜值以及舒服好开的驾驶感受 。 出自前阿尔法·罗密欧设计师的作品确实足耐人寻味 ， 在很多细节方面的把控使得整体的颜值非常出众 ， 彰显出了一定的设计功底 。
回到用户最关心的售价来看 ， 顶配车型 11.58万元的官方指导价可以说比较的有诚意 ， 再加上厂商联合钜惠20200元；3年0利息 ， 最高贴息5000元；置换补贴最高3000元；终身送流量等优惠政策 ， 竞争力还是不错的 。 如果您想买一台中国品牌的紧凑型轿车 ， 不妨可以考虑下这台江淮嘉悦A5！
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