心底的小城|我国最难修的公路，平均每公里耗费一个亿，建成后发现物有所值
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不知道大家有没有听过这样一句话呢 ， 那就是要想富先修路 ， 其实在如今的社会当中可能听到这句话比较难了 ， 但是在之前我国内部的经济还不算发达的时候 ， 这句话可以说是人尽皆知的 ， 而之所以政府会将这一句话传播开来 。 原因也非常的简单 ， 因为不管是对于一个地区还是对于一个国家来说 ， 道路确实就是经济发展的根本 ， 之所以很多的国家会非常注重修建道路 ， 原因也是如此 ， 它是关系到一个国家人民生活以及经济发展的根本大事 。
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也正是因为如此 ， 近几年来我们也可以发现我国内部所修建的航路道路以及发展交通是非常兴盛的 ， 而在这种情形之下 ， 我国对于道路的修建技术其实也在不断研发以及不断钻研挑战 。 这也是为什么近几年来我国的基建技术一直都被很多国家所称赞甚至是佩服的原因 ， 大家知道吗？基建技术的提升并不是一朝一夕就可以得出的 。
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我国就有一条非常难修建的公路 ， 但最终被攻克了 ， 这条公路的名字叫做雅西高速公路 ， 顾名思义 ， 这条公路其实连接的就是雅安市到西昌市 ， 全程达到了247千米 。 从修建距离上来看就已经十分庞大了 ， 不过遥远的距离只是这条公路的一大难题罢了 ， 这一条公路最主要的非常难以修建的原因是因为地形 ， 这两座城市之间所连通的道路并不是平地 ， 甚至还有无数的山峰 。 如果要修建这条公路的话 ， 不仅仅要跨越无数的山体 ， 甚至还要在山体当中打通多处隧道 ， 据不完全统计 ， 光这一条公路就打通了25座隧道 ， 除了这些先天带来的修建难题之外 ， 在修建的过程当中甚至还会碰到山体滑坡甚至是地震的现象 ， 这对于施工队以及科研建造团队来说更是加大了修建的难度 。
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据说在当时的修建过程当中 ， 很多人都认为这条公路的修建难度过大 ， 并且由于碰到的难题不断的原因 ， 修建的设计草图也在不断修改 ， 正是因为我国的建筑学家以及建筑工人们的不懈努力 ， 才最终将这一条在世界范围内都称得上是难题的公路成功修建下来了 。
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