底盘|国内首款真正意义上的模块化高端房车！( 二 )
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不再到处分散布置水电 ， 很好的隔开了 ， 更加合理的利用了空间 ， 所以车上的设备 ， 不会因为灰尘和风化影响到它 ， 净水箱安装在中置 ， 只要加满水后 ， 房车中心就有了重量 。
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不会因为水箱安装在沙发另一侧 ， 就会影响到车子的平衡性 ， 中间位置受力会更加均衡 ， 会提高抓地力 ， 得到更低的中心和最小的转弯倾向 ， 让车辆行驶更加稳定安全 ， 这就是双层地板结构带来的优点 。
从效果图能看出底盘有模块化的分离模式了 ， 所以已经算全新的设计 ， 底盘有更好的通融性 ， 与大梁连接是采用了10.9级高强度螺栓进行栓接的 ， 辅助结构胶粘接工艺 ， 底盘支架是根据整车的配重进行设计的 。
就是避免采用传统焊接工艺 ， 容易造成大梁高温后 ， 形成的局部退火的应力集中 ， 应用后端梁 ， 采用Ω冲压型材 ， 进行冲孔扣盖 ， 通过断续刚性连接 ， 并且形成设有内腔体的盒装下支撑板的组件 ， 加强牛腿的主体结构 ， 这样可以提供车架的抗扭性和刚度 。
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前面解释过了它没有采用传统的连接方式 ， 而是采用了全新的上部弯墙式结构 ， 通过一个特殊的金属轨道 ， 让墙壁与车顶连接起来 ， 把导轨从内侧拧入到墙壁 ， 再拧入到车顶 ， 就构成了一个抗扭转的厢体 ，
光滑的铝质墙面 ， 上面通过铣削PVC结构泡沫得到曲率 ， 壁面的折叠 ， 内侧又加入了坚硬铝轨道 ， 形成了一个弯曲 ， 就能直接过渡到防雹玻纤屋顶的表面 ， 这样侧壁就得到了很优美的曲线 ，
这就是模块化的设计理念 ， 会让它的乘坐感与其他房车有所不同 。
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双拓展的房车 ， 侧身和车尾向外延伸 ， 在驻车时 ， 让车内的空间顿时变大 ， 当你进入到车内 ， 会感受到非常宽敞 ， 豁然开朗 ， 过道变宽了 ， 厨房台是一个L型布局 ， 还有一个折叠桌板 。
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豪华的内饰 ， 精美的家具 ， 暖色调的配色 ， 让这一切变得这么温馨 ， 四座对坐式沙发布局 ， 车尾是一张双人床 ， 大额头也是一张1950×1350（mm）双人床 ， 加上1840×965（mm）沙发临时床 ， 过道打地铺 ， 最多能同时容纳9人的起居 。 大额头床有超大的天窗 ， 两侧也有窗口 ， 通风和采光都是非常优秀的 。
【底盘|国内首款真正意义上的模块化高端房车！】
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干湿分离其实在一些房车能见到 ， 因为要实现干湿分离 ， 需要更多的空间来安装隔离门 ， 而它不同于市面上常见的卫生间布局结构 ， 马桶一个区域 ， 洗澡一个区域 ， 中间有折叠门进行隔离 ， 打开后 ， 就可以实现分离 ， 两个互不干扰独立的空间 ， 水不会流到马桶区域 ， 连地板也是干湿分离式结构 ， 可以起到防滑的作用 。 配备有可旋转式座便器、洗手池、双向换气扇、独立式淋浴花洒等；
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